Дорогой читатель....Если вы нашли ошибку ,или считаете ,что есть информация которую следует добавить...Буду рад!)Ведь все делаеться только во благо)))И так :
blow-off или BoV Перепускной клапан давления турбины устанавливается на автомобили с турбированными моторами. Его задача состоит в том, чтобы уменьшить давление в системе, не уменьшая скорость компрессора. Клапан управляет давлением наддува, которое создается турбиной, выпуская его в атмосферу, когда мотор не находится под нагрузкой. Это препятствует возвращению давления в корпус компрессора, заставляя крыльчатку турбины быстро остановиться или еще хуже, быстро вращаться назад (compressor surge или backspin). Это может привести к повреждению турбинного колеса и вала. Повторное воздействие в течение долгого времени может вызвать необратимые повреждения турбины и в конечном счете привести к поломке. Перепускной клапан приводится в действие только изменениями давления, гарантируя быстрые реакции клапана и полное закрытие в момент нагрузки. Blow-off не только улучшает работу и реакцию, но также и увеличивает жизнь турбонагнетателя.

Другая, на самом деле второстепенная его функция, столь любимая владельцами турбированных авто, это громкий звук при переключении передач. Устанавливается на впускной тракт двигателя.