Продолжение истории...

Я счастливый, довольный тем, что мы все починили, завез друга домой и поехал кататься. Все было отлично... минут 30-40 точно, пока у меня не открутилась гайка на заднем колесе. Кое-как я доехал до дома. Потери были не велики: гайка и натяжитель цепи.

На следующий день я нашел нужные запчасти, поставил все, закрепил, проверил что ничего не открутится и поехал по делам. Не успев проехать 10-12 км, я почувствовал сильнейшую вибрацию в заднем колесе. "Твою мать!" - подумал, я - "Опять что ли резинки полетели!?". Ах, как жаль что это были не резинки... Рассыпался подшипник, предварительно заварив собой ось и пару втулок. "Что за непруха-то!?" - подумал я. В итоге, на следующее утро я пошел на работу пешком...

Я не сдался. Придя с работы я взял болгарку и срезал к чертовой матери старую ось, остатки подшипника и втулки. Съездил в магазин и купил все что нужно. В добавок взял свежего маслица^^
Поставил все, смазал, закрепил хорошенько. Тьфу-тьфу ездит уже вторую неделю без поломок.

Параллельно с этими проблемами у меня была еще одна - настройка карбюратора. Что я только не делал, как только не настраивал - его постоянно заливало, свеча намокала и мотоцикл не хотел заводиться. Не раз я ходил на работу пешком из-за этой проблемы. Один раз пришлось оставить его на работе на складе. Он упорно не хотел заводиться. В итоге, на следующее утро я попытался его завести: он пофыркал, почихал и сдох к чертовой матери. Я психанул, снял карбюратор, прочистил, продул жиклеры, просушил все, поставил ... Хрен! Не завелся. Думаю про себя: "Свечу прокалял вчера, не помогло. Попробую-ка я еще раз." В итоге я свечу до красна на зажигалке разогрел, почистил наждачкой, поставил на место и... о боги! Он завелся! Это просто пипец был. Я сушил свечу, и это не помогало, а тут помогло. Самое интересное это то, что я умудрился его так настроить, что свеча беленькая теперь, чистинькая, и тянуть он стал отлично. Вот такая она, китайская техника, как бабы - пока не забьешь на них, они не обратят на тебя внимания.