Желтый 1 / Мотоциклы / smotra.ru

petr 28

хозяин

Honda CBF 600S

«Желтый 1»

рейтинг

внеш. вид

тех. свойства

История автомобиля:

был куплен из соображений: Так как первый мотоцикл, нужно что-то не спортивное, но что-то мощное. По тому времени хотелось новый агрегат. Советовали брать его из-за хорошей коробки передач. И мысль о том что это почти тоже самое что и cbr600 только дорожный вариант в дефорсированным двигателем) грела душу.
Купили, хозяин доволен, не нарадуется. больше 250 не выжимал, страшно, сдувает. Поставил только ветровой стекло другое с ним круче смотрится и не так ветер дует.

Показать полностью

Фотоальбомы 1

Первый альбом8 фото

К другим альбомам

29 комментариев:

# Ildar 9 August 2009 в 00:46

эта штука едет. да ещё как))

# Ildar 9 August 2009 в 00:46

о! жанна на смотре)))

# GraD 13 August 2009 в 17:07

++ за оба агрегата! Но золотистый вообще чума!!!

# RegtinS.apple 19 August 2009 в 01:36

Классный байк и цвет интересный ++

# Тони 19 August 2009 в 09:43

Мое ИМХО 250 км/ч он не поедет... сам разгонял 212 ... страшно... с хорошим ветровиком может по-лучше будет, но один хрен 250 не поедет. ВотЪ. :)

# fucking_fairy.ВХЛАМ 19 August 2009 в 09:44

фигасе, красавец!
мои плюсы коню)

# petr 19 August 2009 в 14:56

Спасибки ))

# Тони 19 August 2009 в 13:28

А желтая крышка картера это - Rizoma ?

# petr 19 August 2009 в 14:46

а черт знает. ставили когда покупали уже не помню. смотреть нада

# Remi_Tim.Kh 19 August 2009 в 14:48

Тема! Есть время привыкнуть к Хаябусе;))))

# petr 19 August 2009 в 14:54

при чем тут хаябуса? )))

# Remi_Tim.Kh 19 August 2009 в 14:55

Пока катаешься на этом моцике, освоишсо, можно и Хаябусу брать! А то сразу сядешь, убьёшсо нахрен;)

# petr для Remi_Tim.Kh 19 August 2009 в 15:01

ааа. ну типа того. понимаешь в чем дело, для меня, хаябуса - это значит смерть наступит очень быстро. я скорее всего куплю себе хонду спорт с 600 кубиками либо хонду 1 литр Repsol. тут есть один такой на сайте оранжевый, это я считаю легендарный мотоцикл который пользуется уважением. я не люблю тяжелые мотоциклы 180 кг это для меня придел. из-за того что вешу не много хаябуса будет из под меня улетать )))

# Remi_Tim.Kh для petr 19 August 2009 в 15:03

Да хз, раздолбаццо можно даже на скутере, смотря чем и куда приземлишсо... Я вообще мотоциклы не юзаю, мне исчо сына растить...

# Лёхаха для petr 27 August 2009 в 00:05

Интересно! Я вот например этого не понимаю, были бы деньги взял бы себе Хаябусу или чего нибуть в этом род(по мощности) Какая разница сколько там лошадей в плане безопасности ? Что на 220, что на 270 результат будет схожим. Просто надо всё делать с умом. А вот насчёт вылетать будет, тут ты прав пожалуй) Зато руки накачаеш!

# Makc_SPB 27 August 2009 в 12:39

Хороший аппарат! У меня у матери такой же только черный))

# Jekka 28 August 2009 в 11:20

красавец, мои +

# velja 4 September 2009 в 01:36

Абалдеть, классный стрит!!!!!!!!!!!!!

# TATARIN.Boss 7 September 2009 в 21:24

что посоветуете для 1 байка?)) 600 кубов считаю много для начала, с 200 думаю начать ну край 400

# BigLebowsky 12 September 2009 в 20:17

вот это как раз идеальный вариант для первого байка... тем более в мск... не бойся 600, про 200 промолчу) 400 быстро надоест и захочется 600))) хозяину мои +++)))

# petr 13 September 2009 в 15:48

Поддерживаю что это хороший вариант для начинающих ))) берите

# Ju1ce.ua 4 October 2009 в 03:09

m-m-m....) ++

# Максим64rus 17 October 2009 в 23:28

+++

# Natata.stg1 23 October 2009 в 14:07

няняу))++

# f1X 23 April 2010 в 22:45

сок!!+++++

# NOT.kz 24 April 2010 в 18:32

# jekzel 5 June 2010 в 11:32

++++++++++++

# sotrudNIC 21 June 2010 в 13:04

СУПЕР мот!!! Я недавно такой же купил.А хаггер(задние крыло)где брал??

# dyx.Moto 22 May 2011 в 15:21

Но это CB600, а не CBF600 :-)
у меня такой же ))))

Только авторизованные смотровчане имеют возможность добавлять комментарии.
Зарегистрируйтесь или войдите.

Характеристики

Дата добавления	9 August 2009
Год выпуска	2007
Год покупки	2008
Пробег	7000
Объем	600
Мощность	102
0-100 км/ч	4
Макс. скорость	250

Honda CBF 600S

О проекте

Спецпроекты

Архив