Знакомство с китайцом.

Всем доброй ночи ^^
Мне не спится, поэтому решил написать первый его блог :)

И вот первый блог моего китайского днища:D



Почему днища?) Потому, никак его по другому назвать нельзя! Квадроцикл? Не, не слышал)
За 3 года, я его больше чинил, чем катался! Почему так? Потому что это китай)
Теперь объясню почему это херня. :)

Это тупой кусок китайского железа. За 3 года, он стоял 2 года в гараже :( Из-за поломок :\ Когда был куплен, была радость, потом пошли беды, через два дня загорелась проводка. Через две недели, после часа дрифта, разорвало задний мост, был сделан заново. Был сделан через два года Летом в Июне. В августе, вырвало его сново. Был сделан чисто новый усиленный мост, к зиме. Потом решился сделать косметический ремонт. И вот что получилось :







И был готов к зиме 2011-2012, Конец ноября. Сначала просто ездил по дворам, потом пошел первый поворот, второй, и так начался дрифт, и так было каждый день по 5 часов.




И конечно к концу февраля, не надежный китайский кусок дерьма начал меня очень сильно подводить, и конечно же все начиналось с мелочи, с того что плохо заводился на холоде, трескался пластик из-за сильного холода (досих пор не понимаю как так) потом тупо разорвало пластик, где был акамулятор, ну и катаясь, я понял что я его где то просрал, за 3 года, убил рулевую, думал, что немного. В один прекрастный момент, в заносе, очень сильно перевернулся, итог : руль согнул крестиком :D, пластик сильно ушатал и каким то боком, раскрутилось колесо. Затянуто было всегда хорошо. Потом начала ужасно тупить проводка, остался без света и всего остального. Потом... начался ужас... Начала тупить коробка, сначала это было не так значительно, и временно. А потом уже вставал жестко. Из-за неё 2 раза на тросе возили его. Потом уже замерзал на холоде ужасно, что даже аккамулятор не помогал, и так раза два. ( Трос с машиной два раза спасали ) И конечно же красивый конец всей истории, в дрифте, я заметил дым, остановился, побежал смотреть, и понял, что тупо загорелась вся проводка и увидел...



Был фаер шоу) И это был конец. Трос-дом. Все что случилось за зиму : Руль, рулевая, пластик, коробка, проводка, аккамулятор и многое другое.
После этого всего, я подумал и понял, что это тупо китайское дерьмо. И решил разобрать и повозиться с ним. И вот что заметил.
1) Рулевая полностью убита : Все тяги, саленблоки, все четыре рычага, даже амортизаторы, и всё остальное.
2) Пластику конец. Паять придется долго и мучительно.
3) Руль на свалку. Китайская херня.
4) Подшивники задней оси убиты все.
5) Менять все звезды цепнова привода.
6) Самое смешное. При разборки коробки, я понял почему она у меня тупила, с коробкой все огонь, все в отличном состоянии. Просто внутри, ручка переключения передач, а там на конце рычаг, и там просто не было стопорного кольца, КУДА ОНО ПРОПАЛО? До сих пор не понимаю, скорее всего его там и не было... Китай же вседь...
7) Всё проводку переделовать.
8) 3 трещины в раме.

Короче это ужас, был выбор, сдать в сервис, что бы они сделали, или делать самому!
И я решил сделать сам, не просто его починить, а сделать скажем что-то большее...
Ведь самому будет надежнее, устранить все недочеты, все косяки. Полностью всё.
И тут начинается новая его жизнь. Начинаем всё с нуля. Новый Проект.

Вконтакте : http://vk.com/mishanya.doker.gasilovskiy
Facebook : http://www.facebook.com/mishanya.doker.gasilovskiy
Twitter : http://twitter.com/Doker7000