ГАИшники празднуют!!!

14 апреля 1997 года Кабинет Министров утвердил
Положение про Государственную автомобильную
инспекцию Министерства внутренних дел.
Именно этот день считается днем рождения ГАИ.

Празднуют дважды.
Государственная автомобильная инспекция МВД СССР была образована в 1936 году, когда пocтaнoвлeниeм Coвeтa нapoдныx кoмиccapoв было yтвepждeнo «Положение o Государственной автомобильной инспекции Главного управления paбoчe-кpecтьянcкoй милиции НКВД CCCP».
В 60-x гoдax Coвeтcкий Coюз пpиcoeдинилcя к Мeждyнapoднoй кoнвeнции o дopoжнoм движeнии, а пepвыe eдиныe пpaвилa дopoжнoгo движeния cтaли дeйcтвoвaть в CCCP c 1 янвapя 1961 гoдa. После развала Союза, украинская автоинспекция претерпела глобальные реформы. Постановлением Кабинета Министров Украины № 341 от 14 апреля 1997 года определены основные положения о Госавтоинспекции Министерства внутренних дел Украины. Именно эта дата считается Днем ГАИ Украины.
В этот день по всей Украине проходят праздничные мероприятия.
Сегодня ГАИ МВД Украины насчитывает почти 23 тысячи работников.

Правда жизни.
Конечно, трудно сегодня переоценить роль ГАИ, равно как и наоборот. С каждым годом возрастает численность транспорта, всё более интенсивным становится движение на дорогах. В этой ситуации работа инспекторов крайне необходима. К сожалению, высоким остаётся уровень аварийности, нарушений со стороны всех участников движения, не уменьшается число угонов транспортных средств. Поэтому сотрудникам ГАИ работы всегда хватает. Пока сотрудники ГАИ отмечают свой профессиональный праздник и слышат в свой адрес немало теплых слов, мы взглянем на ситуацию реально, и даже в праздник скажем пару гадостей в адрес этих заслуженных сотрудников.
Работа ГАИ в городах, оценивается на "троечку с минусом". Конечно, с некоторых пор, как появилась возможность фиксировать нарушителей на фото и видео, присылая им по почте «письма счастья» со штрафами, водители стали чаще смотреть на светофор. Но и в этих достижениях сотрудники ГАИ переусердствуют, даже учитывая, что гаишник для водителя всегда не прав. Чтобы в этом убедиться можно зайти на любой автофорум и почитать, что пишут водители.

С тех пор, как инспекция погрязла в коррупции и бездействии, городские власти были вынуждены пригласить киевских коллег. Они, конечно, показали мастер-класс. Само же начальство ГАИ все сваливает на то, нехватку кадров, что нарядов и постов явно не хватает. Его тоже можно понять: наверное мало кто захочет целый день концентрироваться на регулировке движением за 1800 гривен в месяц. Работка-то не из легких. Тут уж у кого совесть какая, кто с какой целью шел в школу милиции. Для многих гаишников, вооружившихся последним достижением техники – визиром, по сей день клятва на присяге не дороже нескольких купюр…

"А вообще мужики молодцы.... они ведь рискуют своими жопами на дороге, причем в прямом смысле слова:
в любой момент их могут поймать на взятке, а если взятка крупная, то могут и посадить, а в тюрьме ментов и гайцов не любят... так что, с..ка, рискуют они своей жопой...." :)) (с Харьковского форума)

Но друзья, не будем кривить душой, и признаемся что есть среди полосатиков и нормальные!
Вот таких мы сегодня и поздравляем!
Дай им Боженька здоровья и немного совести!!!