сажевый фильтр-форточка сэкдым или нафига тратить бабло.

Вот и наступил тот момент когда и мой фольц начал загрязнять окружающую среду выбросами вредных веществ,пришел каюк сажевому фильтру . Сразу же возник вопрос , а сколько стоит данный агрегат ? И ответ меня ничуть не порадовал - от 50 - до 120 тыс. рябчиков + установка . Подумал , подумал и решил удалять его к чертовой бабушке. Но вот вопрос где бы это сделать качественней? Многие СТО предлагают быстрое и качественное удаление , но и стоимость там переваливает за 50 тыс. руб., а мне бы хотелось обойтись малой кровью . К тому же требуется удаление не только физическое т.е. непосредственно демонтаж фильтра и установка вместо него гофры но и програмное удаление в "башке" авто.Можно много размышлять о смысле жизни, но авто тупить при этом не перестанет и ДТ в баке не прибавится , а только убавится причем с такой скорость что и заметить не успеешь .Поэтому было выбранно ателье которое занимается чип-тюнингом и прошивка "мозгов" моего бедного пассата не составит для них труда .Причем стоимость данной процедуры не так уж и велика:
1)Удаление сажевого фильтра физическое - 12 тыс.руб.
2) Удаление его же програмное - в подарок
3) компьютерная диагностика - в подарок
4) удаление или сброс всех ошибок - в подарок
5) чип-тюнинг ( +30%) - 8тыс.руб
ИТОГО: 20 тыс.руб.
Налицо экономия , я уже даже не буду считать во сколько раз .

Считаю что замена этого фильтра это пустая трата денег и времени , тем более что через 80 -100 тыс.км он потребует снова замены , так накой ляд его менять если дешевле и лучше его удалить и забыть ?
Конечно , могут возникать товарищи из грин.. сами знаете чего, но попробуйте доказать ))) И с тех.осмотром проблем не возникает . Поэтому думаю это наилучший вариант.

ПыСы: Мдя, топливо у нас в стране оставляет желать лучшего, и пока топливные компании богатеют и бодяжат топливо на АЗС с ослиной мочей , мы будем страдать . А что делать? Такова судьба наша и нашего авто .