Volkswagen Passat (B5) «Небесный тихоход»

372

рейтинг

328

Для тех у кого морозильник в салоне.+пару фоток с дачи)

Добрый вечер всем.Вчера вот стал замечать что как стало холодно что Пас как то стал долго греться до рабочей температуры.Стал читать форум и вычитал там след что даже если у вас двиг полностью прогрет и стрелка стоит на 90 градусах не факт что на самом деле такая и темп у двигателя.Сегодня утром поехал по делам проездил где то час потом думаю дай зайду через климатику и посмотрю сколько показывает градусов.На приборной стрелка всегда стоит на 90 как вкопанная а на климе выдало всего 77 градуса...
Долго думать не стал и решил прям сразу поехать и поменять термостат потому что практически у всех такая фигня была...
Взял оригинал за 1300.

На всю замену ушло около часа.

В итоге что нужно:
-термостат лучше конечно оригинал.
-2 бутылки с антифризом.
-2 бытулки с дистилированной водой.
После заводим прогоняем всю систему чтобы не было воздушной пробки и о чудо в салоне стал Ташкент)))
Греться стала гораздо быстрее.На обратном пути были такие показания.

с 77 до 97 градусов.))
Ну и так просто фотки с дачи знакомых ездил туда а там вообще снег не чистят пришлось бампером расчищать)

Всем спасибо кто всё это досмотрел если есть какие то вопросы то задавайте.
Так же могу всем посоветовать хороший сервис для Vag.
С уважением SV ART

Автомобили: Volkswagen Passat (B5)

Теги: снег, печка, SV ART

SV ART.ЕКХ

23 January 2012 в 22:11

5648

43 комментария:

# GENA197 23 January 2012 в 22:14

идет ей тонированный лобаш

# hooligan 77.ЗАО 23 January 2012 в 22:44

мне кажется любой машине тонированный лобаш идет.

# Snap 24 January 2012 в 14:37

мусора типо не ебут?

# MB-Performance для Snap 24 January 2012 в 16:52

админы с тобой это сделают :)

# Snap для MB-Performance 24 January 2012 в 23:12

совсем забыл о новых правилах
уже и не удалить походу
но не повод дерзить братишь ;)

# arthur459.16rus 23 January 2012 в 22:23

Фотки в снегу понравились)
У меня после снега всегда такой бампер)

# Денис Мерсоводов 23 January 2012 в 22:44

VAG service?)на Волгоградке?

# SV ART.ЕКХ 23 January 2012 в 23:06

он самый)

# Денис Мерсоводов 23 January 2012 в 23:14

ездил туда вчера на ТО.Понравилось)хороший,качественный сервис...и картинг рядом :)

# AnaBioz.САО 23 January 2012 в 22:52

да, с температурой тоже так было)
мой +
молодец что не закрыл на это глаза!

# sobeme.78rus 23 January 2012 в 22:54

такая же херня с температурой. как по климе смотрел температуру и случаем не знаешь как через ваг ком смотреть?

# valadyan.км/ч 23 January 2012 в 23:04

Что бы войти в данный режим необходимо одновременно нажать комбинацию из двух клавиш на климе "АС" и "Подача воздуха вверх". На первых моделях заместо клавиши "АС" расположена "Econ".

Вошли в режим и на экранчиках появятся нули! Это нормально. Правый индикатор(экранчик отвечающий за показание температуры пассажира) играет роль отображения тех либо иных показаний величин (скорости, температуры ОЖ, напряжения сети и т.д.). На левом экераничике вы выбираете нужный параметр который желаете увидеть.

К примеру, с лева мы выставляем показание 19.0 - с права нам покажет нашу реальную скорость в км\ч соответствующую действительности и отличающуюся от спидометра) Выбрав 19.1 - скорость будет показана в милях! Во время стоянки скорость будет, логично, ноль.

В табличке которая ниже привожу известные параметры которые можно узнать:
1. Удерживая нажатой кнопку "ECON" или "AC", нажмите копку “Window Vent”, а затем отпустите обе кнопки, когда на дисплеях отобразится "0".
2. Левый регулятор (температуры) отвечает за изменение "Основного канала", центральный регулятор (обдув) отвечает за изменение "Дополнительного канала".
3. Для выхода из режима настройки нажмите кнопку "ECON" или "AC".

Первая цифра - "Основной канал"
Вторая цифра - "Дополнительный канал"

Например:
19. Данные по двигателю
19 - 0 Скорость ТС (см/ч)
19 - 1 Скорость ТС (миль/ч)
19 - 2 Температура двигателя °C
19 - 3 Число оборотов двигателя (об/мин)
19 - 4 Скорость сжатия AC (об/мин)

# Megane999.16rus 23 January 2012 в 23:23

а где почитать подробнее про режим диагностики???

у самого пассат не греется, редко температура до середины доходит

# valadyan.км/ч для Megane999.16rus 23 January 2012 в 23:28

здесь

# SV ART.ЕКХ для Megane999.16rus 23 January 2012 в 23:29

http://passat-b5.ru/showthread.php?t=154480&page=19
вот свежая тема изучай.

# sobeme.78rus 24 January 2012 в 12:09

спасибо!я на самом деле ваг-комом смотрел у меня вроде все ок было. больше кажется или радиатор забит или пробка просто. лень залезть))

# SV ART.ЕКХ 23 January 2012 в 23:08

у тебя такая же клима?

# sobeme.78rus 29 January 2012 в 18:28

ага такая-же

# Krossich 23 January 2012 в 23:00

не боишься так бампер потерять? Знакомый на CR-V тоже проехался на даче и под снегом встретил толи льдышку толи ещё чего то .

# SV ART.ЕКХ 23 January 2012 в 23:08

да не там он мягкий был)

# Баламут 23 January 2012 в 23:08

Тебе не холодно на 22 ? Я сегодня 25-27 выкручивал, руль холодный - мерзкий:))

# SV ART.ЕКХ 23 January 2012 в 23:10

у меня она ща ппц как жарить стала)) так что нормал))

# far1k 23 January 2012 в 23:32

красавец что разобрался!
есть вопрос ни кто не знает как посмотреть настоящую температуру движка на mazda 6 2002год ???
буду очень благодарен!

# Igor_Sky 23 January 2012 в 23:34

Молодчик! Такая же фигня, причем на машине эта "слепая" непрогретость чувствуется, как бы подтупливает что ли... медленно реагирует на газ и т.д., да и в салоне достаточно долго холодно...
Сколько по времени стала греться до раб. температуры?

# SV ART.ЕКХ 23 January 2012 в 23:38

завтра после ночи точно скажу) сегодня грелась где то мин 15 до ремонта ещё.

# Igor_Sky 23 January 2012 в 23:49

Ну значит на днях я поеду заниматься аналогичным занятием ))))

# SV ART.ЕКХ для Igor_Sky 23 January 2012 в 23:52

А у тебя скок греется??

# Igor_Sky для SV ART.ЕКХ 24 January 2012 в 00:00

минут 15 не меньше, но! когда трогаешься ощущается некая вязкость что ли... и дуть начинает климат только после того как проедусь минут 5-7 после прогрева...

# SV ART.ЕКХ для Igor_Sky 24 January 2012 в 00:05

проверь зава так же климат как я сделал и всё поёмешь)

# Igor_Sky для SV ART.ЕКХ 24 January 2012 в 00:17

Первым делом ))) отличный пост ) спасибо

# M5Sergey.77rus 23 January 2012 в 23:38

Диагноз 97 :D

А что разбирать нужно, чтоб до термостата добраться? Неучто там всё так сложно? По фото - ты только если мотор не вытащил для этого

# SV ART.ЕКХ 23 January 2012 в 23:41

Он на колекторе находится) нужно снять несколько патрубков.Снять клемы с аккумулятора.Слить всю жидкость еще) пото все заново собрать. Просто полезать туда очень не удобно к коллетору.

# GeRaMsK 24 January 2012 в 00:10

Это деревня Ветчи? или меня глючит :)

# D_mon 24 January 2012 в 00:20

Советуй сервис
______

# SV ART.ЕКХ 24 January 2012 в 00:38

vag s на волгоградке))

# Yuz 24 January 2012 в 00:55

Термостат вообще надо часто менять, они тоже бывают сезонные :) да, чет цены на запчасти немцов в России жесть, у нас термостат около 250-300 рублей на ваши ((