Жук по настоящему народный автомобиль выпускавшийся без радикальных измений с начала своего производства.

История одного жука)
Жук у нас с 2005 года был весь в оригинале да одного удачного случая с 99й) с того момента обычный не премичательный жук начал свое преображение в 2006 году.
Сначало начали с рамы затем кузовным вопросом. Решили внешне застарить жука и нашли крылья 60-70 годов с маленькими задними фонариками и передней поршовской оптикой.
Цвет выбрали по каталогу феррари насышеный красный цвет.
Параллельно этому шла полная реконструкция механической части машины:
-посталена ходовая с порша (на 5 дырок диски) соответсвено старые литые диски были заного покрашены в черный цвет, спериди 6x15, взаде 7,5x15.
-установлена длинно ходная коробка передач
-Мотор был доработан да 200 л.с., поршня на 94, замена хода поршня и самого коленвала, поставлены 2 карбюратора WEBER 44, выхлопная система BOSED.
Салон тоже был сделан:
-установлены сиденья с порша 914
-салон съшили на заказ полностью из алькантары
-поставили руль BBS
-установлена дорогостоющий чистый звук
И вот таким красивым и очень мощщным вырос наш любимый жучек)