Первое ТО 3000км.

Думал о чем написать, есть у меня еще несколько обзорных записей, но решил отдельно остановиться на первом ТО.
Дело было осенью, с покупки прошло 3 месяца, а пробег уже приближался к 2400км, может быть так быстро я бы и не наездил, но получилась у меня одна поездочка 250 км туда и 250 км обратно, пробег был 2300, решил записываться. Многие забивают на гарантию, 4000 рублей, ничего толком не сделают, масло мы и сами поменяем, но все болячки вылезают позже, 15-20 тыс, главное, гарантия на движок, коробку. А в силу того, что машина первая, опыта в железе нет никакого, хороших мастерских не знаю, решил, если что, пусть лучше официалы копаются, разбираются, что-то бесплатно сделают, а если нужно будет я лучше им доплачу, если какую плюшку захочу поставить.
Единственное с чем я ошибся - расходники. Нужно было купить свое масло, масло в коробке поменять, но кто бы тогда знал.
Вопросы были, но это мелочь, сначала сцепление. Решил поиграть в автомеханика и дернул тросик, он соскочил с вилки, педаль стала мягкая, а у меня удивленное выражение лица и метания по интернету, нужно домой ехать, а у меня трос отвалился. Мурзилка говорила о 27мм, линейки, штангенциркули все пошло в дело. Выставил, проверил, первые самостоятельные действия с механикой, радости полный штаны, девушка смотрит, а я гордо капот закрываю и Fuck yeah, какой я механик, но на ТО решил все же про это спросить. Посмотрели они мой тросик, сказали, что все хорошо, а бояться нечего, само там все регулируется по мере стирания диска.
Еще жутко скрипели резинки на окнах, стекло закрывалось и в верхнем положении стоял такой скрип, что было стыдно.
Утро воскресенья, хорошая атмосфера, больше я у них такого не видел, может потому что в будние дни ездил. Никаких очередей, дали листок для прохождения ТО, загнали в гараж и понеслась. Протянули ходовую, был не затянут ступичный подшипник, затянули, поменяли масло, спросили хорошее лить, залили Petro Canada 10w-40, конечно, сомневаюсь я в его хорошести, а 1100 отдай, подкрутили сидушки, без пассажира переднего на кочках бренькало, теперь тишина, стекла передние смазали маслом. Диагностика чистая, ошибок никаких не было, поменяли прошивку, моторчик ровнее тянет, газ отзывчее стал и не так тупит, особенно если на более высокую раньше попал, она шустрее начинает разгоняться, особенно разглядел это когда в очередной раз ехал по трассе, запаса мощности хватало, чтобы бодро обгонять фуры или задумчивые машинки и ехать в гордом одиночестве, развал схождение на стенде со всякими модными штуками и агрегатами.
Понравилось, что можно было свободно ходить по гаражу, смотреть, разговаривать, спрашивать. За все взяли 4000 тыс, без прошивки, какие косяки были, пропали, за исключением окон. Долго я думал, что с ними делать, нужно было не думать, а сразу купить силиконовой смазки, пролить все уплотнители и никаких проблем. Масла хватило на 2 недели, потом снова начался скрип, а смазки хватает до сих пор, раз в месяц проливаю и никаких скрипов.
Про масло в коробке спрашивал, но, кто делал ТО сказал, что у них тут нормально нет и смысла менять шило на мыло нет, хотя сказал, что и зимой вполне можно на нем ездить. Ездить можно, но на начавшихся недавно морозах, ручка дубеет, нужно прогреваться как следует, так еще и первая в пробках включается с затупами, не всегда, но хочется, чтобы все было как нужно.
Думаю это все, что я хотел рассказать, дальше уже пойдут истории о моих достаточно объемных переделках.