Приобрел Приорика 15 сентября 2010 года.Изначально мечтал об иномарке. Хотел Галант 2000-ых годов. Но после двух месяцев поиска, я понял, что галант в хорошем состоянии найти трудно. Причем изначально планка была в 250 т.р. Друзья советовали взять какую-нибудь праворукую тойоту или что-нибудь в этом роде. Но для меня все "подобные" машины являются уродами. Хоть и качественными. Иномарку я хотел, просто потому, что там есть все необходимое для комфортной езды. А это: гур, абс, пэп, ну и т.п. Смотрел разные субарики, ниссанчики, бэхи. Но все они были либо очень старые, либо праворукие. И я еще боялся, что взяв такое авто, спустя некоторое время эксплуатации, там что-нибудь начнет ломаться. А мне лично не в кайф искать и заказывать потом запчасти.
В конце концов я отчаялся, и решил еще подкопить, и взять иномарку подороже, чтобы никаких проблем. Но скоро наступала зима, я вспомнил про наши Башкирские 40 градусные морозы, и понял, что это не самая лучшая перспектива — еще одну зиму на общественном транспорте.
До Приорика были 9-ка и затем 10-ка. Глядя на Приоры, я очень сомневался, что у нашего автопрома дела улучшились.
Но вот, одним скучным вечером, решил зайти на сайт ВАЗа, и посмотреть — что же из себя представляет эта Приора. И знаете, был приятно удивлен. В "люксе" было все что я хотел от иномарки, кроме, пожалуй хоть какой-нибудь шумоизоляции, и мягкой подвески.
Недолго думая, полез в объявления. Лично посмотрел 4 Приорика. В цене планку поднял еще на 60 т.р., т.к. хотел именно люкс, а их дешевле 290 не было. И вот очередная машина. Тут вобще было весело. Я ее две недели увидеть не мог. То я работал, и с владельцем машины у нас время свободное не совпадало, потом перед тем как ставить на учет, он заболел) Но слава богу оформили, и я стал счастливым Приороводом.
Потихоньку, понемножку вкладываюсь, хочу чтобы машина более менее была заметной на дороге, и чтобы все тыкали пальцем) Эт приятно)

Планы:

1. Виниловая аэрография.
2. Обвес. (ждет инсталляции)
3. Спойлер.
4. 15-ые или 16-ые тапки.
5. Сделать королевский салон.
6. Довести до ума багажник (в плане звука)


Что сделано, на данный момент:

1. Прошивка от Паулюса.
2. Оптика:
Установлены "Ангельские глазки", подложка фар выкрашена в черный мат;
Установлен ксенон 6000К в туманках и ближнем;
Задние фары Street Storm.
3. Салон пересвечен в синий цвет.
4. Полная шумо-вибро изоляция.
5. Решетка, реснички, молдинги в цвет.
6. Выпуск фирмы Стингер. (паук 4-2-1, резонатор, глушитель)
7. Панель перетянута алькантарой.
8. Центральная консоль и тоннель пола — зафлокированы черным флоком.
9. Передние тормозные диски Alnas с перфорацией.
10.Установлена комбинация приборов Gamma GF819.
11.Установлена распорка передних стоек (ТехноМастер), и газовый упор капота.
12.Сделан выкидной ключ в стиле ауди.
13.Руль перешит в кожу.

14.Музыка (система класса "SQ"):

Станция мультимедиа — Pioneer P6300BT.

Головное устройство — Alpine 117ri.

Акустика — Crescendo Opus7B-3way.

Усилители: Alpine MPR F250; Mystery MA5.350.

Саб: Mystery MBP-3000.

Диски: Slik R14 L35.
Резина:
Лето — Kama Euro 224 (185/60/14);
Зима — Pirelli Winter Carving(175/65/14)