поломка

Есть вариант, что и правда ремень ГРМ проскочил...но это блин редко бывает...Посмотри еще "реперный диск" это такой большой диск с кучей зубьев, он на шкиву коленвала находится, думаю найдешь, вот его еще могло провернуть, он фиксируется штифтом к шкиву коленвала. Так же может и датчик положения коленвала глючить.


Ну так вот если каким то образом этот штифт вылетел (у меня так было) то будет такая хренотень, не будет заводиться с ключа (только с толкача и то не факт, будет троить жестко, и тянуть не будет, я так до дома на второй передаче 5 км. ехал, с разгазовкой до 3-4 тыс. об/мин).

я эти все шестеренки тоже буду менять сразу. а датчик коленвала вроде тоже поменял, просто менял не я, а тот самый сосед, а меня там и не было)

ну вот что было с ремнем


короче все снял, почистил

и поставил все новенькое

ну думаю все хорошо, сейчас поеду домой..начинаю заводить...и не заводится.. кое как завели работать стала лучше но все равно как то не так, попробовал поехать а она нихрена не тянет, еле трогается...машина опять осталась на даче, теперь и не знаю что менять.

короче отогнал на эвакуаторе в сервис, самое тупое это были перепутаны провода на модуле зажигания)))
и второе это сбой в программе или что то такое, типо момент опережения по программе 30, они мне провернули ремень назад на 1 зуб и типо стало работать но работает не очень, обороты падают но не глохнет и ехать можно...падают ниже тысячи, до 500 наверно
вопрос можно ли так поездить пару деньов?