Замена передних ступичных подшипников + л.ступицы

Ну вот наконец то могу написать этот бж, так как в выходные только поменял правый передний ступичный, а левый поменял уже недели 2 назад. Также была заменена левая ступица.

Вообще сначала у меня была необходимость поменять только левую ступицу, так как была сорвана резьба на ней, и колесо держалось на 3 болтах, хотел поначалу делать шпильки, но потом все таки передумал. В итоге ступицу купил, тогда уж и подшипник нужно было поменять, лезть — дак лезть поглубже. Купил ступицу и подшипник самарский.

Менял первый раз, сложностей особых нет, единственная трудность выбить обойму подшипника, ну это уж все дело найти какой-нибудь предмет типо трубы — которым можно это все выбить. Вообще снял колесо, гайку привода, 2 болта шаровой, вывел привод из ступицы в бок, потом суппорт с колодками, тормозной диск вместе с поворотным кулаком, ступицу аккуратно сбил молотком. Ну а дальше снял стопорные кольца спереди и сзади подшипника, потом 1 удар молотком в центр подшипника и он располовинивается — остается только обойма. А дальше нужно было найти что то по диаметру такое, чтоб можно было выбивать саму обойму. У меня нашелся только 2-ух метровый заборный столбик ( 1 человек направляет, второй кувалдой долбит по трубе ) несколько сильных ударов и подшипник вылетает.

Осталось выбить обойму подшипника

Суровый способ выбивания обоймы

Запрессовывать уже попроще, вставил внутренне стопорное кольцо, смазал поверхность подшипника смазкой для приводов ( Шрус-супер ), и аккуратно молоточком потихоньку просаживал подшибник все глубже и глубже. Дальше смазал новую ступицу тоже смазкой и так же молоточком просаживал ( особо увлекаться не стоит, проще вставить привод и гайкой привода притянуть равномерно ступицу ) Ну и далее сборка в обратной последовательности.


Ступица установлена



Материалы:
1. ступица передняя ( 600р. )
2. передний ступичный подшипник "Самара" 2шт. ( 395*2=790 )
3. смазка шрус-супер Luxeo 100гр. ( 50р. )

Цена вопроса: 1 440 рублей