впуск:
инжектор с рампой 1.6
волгофорсунки Siemens
дроссельная заслонка 54 мм
ЭБУ Январь 7.2

двигатель:
блок 21083
калиноколенвал
поршни ТДМК со смещением 2.3
шатуны 2110 облегчённые
ГБЦ доработанная
распредвал Нуждин 10.63
свечи DENSO W20TT

КПП:
корпус 2110
18 ряд
пара 3.9
маховик 3.6 кг
сцепление LuK
жёсткий карданчик
кородкоходная кулиса

Подвеска:
перед - укороченные на 5 см стойки KYB газ-масло
зад - DELPHI масло шток укорочен на 5 см
пружины клаксон -90 по кругу, -1 виток
шумоизоляторы пружин SS20
развал задних колес 1 градус
опоры стоек СЭВИ спорт
растяжка стоек техномастер

выпуск:
паук 4-2-1
резонатор Stinger
банка PROSPORT
гофра 150 мм
всё на 51 трубе

колёса:
лето: литьё R15
резина kumho escta 195/50
зима: штампы R14
резина липучка Satoyo samurai 175/60

по салону:
европанель 2114
Ковш водительский SPARCO rev
руль MOMO
обесшумка 40 листов СТП + десятки метров изолона
задний диван BMW 3 series

снаружи:
бед бой
задних ручек дверей нет
багажник зализан
поворотники с крыльев удалены
зеркала PROSPORT F1
монодворник
лючок бензобака PROSPORT
передняя оптика handmade
решетка радиатора 3 полоски в карбоне
замки капота D1

Электрика:
ксенон 4300К
сигнализация KGB
ЭСП передние
доп. приборы: вольтметр, обогащение топливо-воздушной смеси, температура масла, вакуумометр

Автозвук:
Гена 90А
кислота под капотом 62А
"+" и "-" от аккума до багажника КГ 50
голова KENWOOD 6051U
моноблок SKAR Audio sk-800.1
сабвуфер Sundown Audio SA-15
усилитель Calcell BST100.4
фронт пара СЧ PPI pm.654nx
пара СЧ Alphard hannibal 7
пара ВЧ PPI pt.2