ну что сказать? Машинка более или менее резвая немного доработана )
сначала был обычный инжекторный мотор 1.5 8v на 13 штамповках катался я горя не знал, пока в один прекрасный день у меня не застучал мотор, может это даже и к лучшему) Мотор был разобран расточен до размера 82,4 головка блока была немного доработана, каналы отполировал, отвез на фрезеровку и уменьшил степень сжатия. ЭБУ был перепрошит на чип спорт. машинка стала ехать около 190 как сказали мне после погони сотрудника ДПС.

права у меня отобрали на 1.5 года. я стал задумываться о продаже данного аппарата, но так как после 10 лет жизни он выглядел не совсем бодро цена не превышала 45-50 т.р. и идея о продаже отпала. Затем я приобрел двигатель 21124 и установил все его потроха на свой Таз. потом обжился деньгами на новую 14, но с учетом роста цен на них, решил, что и на 9 поездить не плохо ) и тут то все началось!
с начала была установлена рулевая рейка от ваз 2110 с гидро усилителем руля, так как на рейке 2108 от упора до упора 3 оборота а на 2110 с гуром 2.8 да и приятно как человек на асфальте крутить руль одним пальцем, а не всей ладонью, и то нажимая на баранку с усилием.
Затем были установлены вентилируемые, перфорированные тормозные диски 14" от ваз 2112 заменены все тормозные шланги и рабочие цилиндры.
Поехал я устроить тест драйв, и понял, что машинка набирает обороты быстрее, но ехать быстрее не стала((( обидно, но решение пришло само собой) была установлена коробка 2110 с блокировкой дефиринциала, главной парой 3.9, 18 рядом и шестой передачей.
Коробка вроде не плохая, но теперь мотора мало) Что же делать? были установлены палки "ОКБ Динамика" 9.5, разрезные шестерни, ресивер на 3,5 литра, дроссельная заслонка 52 и фильтр нулевого сопротивления, а так же облегченный маховик, сцепление LUK, паук 4-2-1 средняя часть с 51 трубой
Дело осталось только за внешним видом: так как по докам она была ярко-белая вопрос выбора отпал! Машина окрашена в цвет "белое облако" и покрыта лаком, установлены фары с линзами и "ангельскими глазками" задние фонари тоже изменены.
повесил обвес перед Avr, зад фанат 2.
есть задумки по поводу турбо)
ДЛЯ ТЕХ КОМУ ЛЕНЬ ЧИТАТЬ ВСЕ
1.6 16v
колено2112
шатуны 2110 (отполированы лично мной)
поршни 2112 от 1.6
головка 16 клапанная
валы 9.5 динамика
разрезные шестерни
ресивер 3,5 л
дроссель 52
фильтр нулевого сопротивления
форсунки Ford turbo 2.2
выпуск паук 4-2-1
коробка 2110
18 ряд
главная пара 3.9
блокировка деферинцалов
6 ступка
облегченный маховик
сцепление lucк
тормоза перед
диски 2112 14"
скобы 2112
гур 2112
итог тюнинга вы можете увидеть сдесь

за рулем сидел друг который в армии всем говорил, что будет на ней ездить и показывал фотки, по приезду попросил меня снять видео с его участием)))))
потом сел я

далее по ходу выложу еще видео