ВАЗ 21083 «1.6 16V T»

145

рейтинг

122

внеш. вид

135

тех. свойства

бортовик автомобиля 1.6 16V T →

Мы закаркасились ;-)

Всем привет! Обещала я рассказать как мы тут каркасимся и честно так замоталась от работы до гаража и обратно, что сил не было писать ничего!) И даже фоток сделала не так много, как хотелось бы( (
Обещаю исправится, честно честно)
Первым делом все разобрала в машине, сняла все обшивки, растяжки, потолок, панель, короче все что было в салоне. В итоге сразу были выявлены недочеты пола и заварена 1 дырочка. Хм, откуда она там =) В остальном пол норм, порог правый приговорен к смерти, обещаю поменять!

Далее было решено удалить переднее стекло, что бы при сварке не запороть его. Тут долго думали, что спасать стекло или уплотнитель, уплотнитель был новый, а стекло бликует сильно. Но решили все таки порезать уплотнитель, потому что если бы мы разбили стекло, собирать потом по салону стекла не особо хотелось.

Не буду рассказывать как мы съели себе мозг, как же правильнее его поставить в машину. В итоге по частям прописали его в машине на вечно! До этого:
1. зачистили все швы
2. проварили все швы, так как каркас варился прям в салоне, много мест было не доварено, куда сложно достать сваркой, мы это дело исправили, каркас стал раз в 10 крепче
3. сняли всю старую краску, теперь не как на фото каркас выглядит, подготовили к новой покраске, будет также в белый цвет

Пока что все без площадок на фотографиях, так сказать примерка, сейчас сделаны уже площадки на перед и за водителем.

Посмотрела я на машинку, подумала и дел то млрд еще оказывается.
В планах:
1. полы стали очень тусклые, все будет обновлено и покрашено в черный цвет (в выхи займусь)
2. затем после прокрашевания полов, под ногами водителя и пасажира, а также за сидениями передними все будет покрыто алюминием гофрированым, во-первых, это практично, так как нет ковров пылесборников, во-вторых создает какой то уют в машине, по крайней мере для меня.
3. с панелью думаю, из за каркаса ее придется еще больше почикать, поэтому есть желание (пока только желание) поставить низкую панель, она идеально туда подойдет.
4. двери, на них не будет больше обшивок с карпетом, думаю закрыть пластиковым листом (разрешено по реглменту), правда возникли проблемы открывания стекла из за установки каркаса, но думаю что придумать что то можно будет
5. самое дурацкое, что под меня придется переделать пол машины:
— руль смещен назад
— ручка кпп немного в сторону (домик придется ставить)
— ковш будет также навечно приговорен к машине
Все это из за того, что я не достаю до педалей, а если ковш ставить ближе, то я бьюсь локтями о боковины, руль получается слишком близко ко мне, рулить не удобно, а переключаться — ручка кпп упирается в ковш. Вот такие проблемы у девочек — эххх…

Всем спасибо, доделаю все это и через неделю установка мотора, что наверно самое лучшее и долгожданное в моей жизни!

Автомобили: ВАЗ 21083

Теги: каркас, турбо ваз 2108

Nastya989

5 April 2012 в 12:09

4587

45 комментариев:

# Almaaa 5 April 2012 в 12:11

помойму на ней сначала стоило пол посменять))))))

# Dimonnik 5 April 2012 в 12:13

думаешь только пол ?))))))))

# Almaaa 5 April 2012 в 12:15

хотя смотря для чего собирают её) если собрать завести и ушатать,то не стоит менять ничего)))))))))

# Dimonnik для Almaaa 5 April 2012 в 12:16

ну я думаю на это нам Воронкова Анастасия ответит ))))

# Nastya989 5 April 2012 в 12:45

пол тусклый, после покарски выложу фотографии посмотрите =)
на полу много мусора еще лежит, а так где вы там дырки увидели? =)

# Dimonnik для Nastya989 5 April 2012 в 12:52

а кто тут про дырки то говорил Настя ?))))

# Nastya989 для Dimonnik 5 April 2012 в 12:53

а тогда причем тут пол?)))

# Dimonnik для Nastya989 5 April 2012 в 12:54

вот и я говорю что дырок нет !! просто грязно !!
не хорошо ой не хорошо !!)))))))

# Nastya989 для Dimonnik 5 April 2012 в 13:02

тогда обещаю приведу все в порядок ;-))))

# Dimonnik для Nastya989 5 April 2012 в 13:03

ну тогда ладно )))
будь аккуратнее ))))

# Dimonnik для Nastya989 5 April 2012 в 13:04

в плане за рулем ща имел в виду )))) а не про уборку ))))хаха

# Nastya989 для Dimonnik 5 April 2012 в 14:43

ахаха) спасибо)

# Nastya989 5 April 2012 в 12:44

там ниодной дырки нет, просто пол не свеже покрашен!

# Андрюха 064 5 April 2012 в 13:38

двигатель то уже запустила или ещё на сборке?

# Nastya989 5 April 2012 в 14:44

двигатель уже давно собрали, но не заводили ничего!)

# _lex 5 April 2012 в 14:17

Удачи и побед с новым каркасом-)

# Nastya989 5 April 2012 в 14:44

спасибо)

# Hanreal 5 April 2012 в 15:39

Умница,успехов и побольше побед тебе!)

# Nastya989 5 April 2012 в 15:53

благодарю) приятно)

# Евгешик 5 April 2012 в 16:25

Ты псих просто)))

# Nastya989 5 April 2012 в 17:02

ахаха)) неее)) все по плану)))ахаха)))

# Евгешик 5 April 2012 в 21:28

ахаха) ну океей, ждем-с крутого корча тогда, который уделает всякие скаи, сильвии и прочее )))

# Nastya989 для Евгешик 6 April 2012 в 11:45

спасибки =* ахаха, хорошо сказала))

# Serega.E.TAZ 5 April 2012 в 18:05

хорош восьмерик )))))

# Nastya989 5 April 2012 в 18:48

спасиб)

# Настёна 5 April 2012 в 21:32

молодец!!!!! Восхищаюсь тобой!!

# Nastya989 6 April 2012 в 11:46

спасибо Настен =)

# Sanchez0700_and_MaToBblu 5 April 2012 в 22:10

не хреновый у тебя корч)) Тазы ввалят :)

# Nastya989 6 April 2012 в 11:46

тазы валят!))) и мой скоро повалит)

# Михаил Авдеев 6 April 2012 в 19:14

Офигительная .. сложно каркас приварить ?

# Nastya989 7 April 2012 в 12:04

Привадить это самое простое, сложнее его грамотно установить и выставить)) потом сделать площадки )))

# 09- 7 April 2012 в 04:42

Слежу за вашим авто миледи :) интересно, что ж получится в итоге)

# Nastya989 7 April 2012 в 12:05

Спасибо))) мне тоже интересно))))

# IgArek 7 April 2012 в 12:17

круто!)респект)
а можешь рассказать как правильно спланировать каркас на машину,а то в инете мало про это информации
вообщеб супер было бы еслиб пост на эту тему прям сделать)

# 09- 7 April 2012 в 22:00

по-моему уже готовые каркасы продаются если ты об этом)

# IgArek 8 April 2012 в 13:04

есть готовые, но можно и самому сделать только вопрос как правильно)

# Nastya989 9 April 2012 в 11:37

каркасы есть омологированные и нет, сделанные по приложению (много вариантов), есть каркасы для определенных дисциплин, есть болтовые, есть вварные.
Смотря для чего и для каких целей нужен этот какрас, с этого и начинать планировать)

# IgArek 9 April 2012 в 23:46

ну вот допустим под дрифт)

# Nastya989 для IgArek 10 April 2012 в 12:15

под дрифт я точно сказать не могу, можете посмотреть на сайте московии ;-) и все зависит от того какая у вас машина) также можно варианты посмотреть в регламенте РАФа по дрифту)

# IgArek для Nastya989 10 April 2012 в 13:30

ну да я смотрел на московии
там есть вот эта картинка

интересуют точки устаноки)
как я понимаю задние трбы к стойкам идут
передние желтые тоже к стойкам
ну и нижние к полу правильно?
ну и просто боязно как-то начинать воять по тому что сделаешь а потом что-то не прокатит по регламенту и не допустят , и все труды на смарку((
в регламенте который в инете находил там сказано что каркас должен быть, а какой че и как не сказано

# Nastya989 для IgArek 10 April 2012 в 13:33

странные регламенты, если допуски не пишут, либо они ссылаются на другие регламенты например РАФа, в РАФе точно все допуски прописаны и сказано какие площадки должны быть (вроде примерно 2 мм и 2,5 мм)
перед к стойкам, желтые к стаканам, внизу площадки спереди и потом после двери спереди и сбоку, на задние стаканы тоже площадки. остальное надо смотреть по каркасу =)