На операционном столе

Поехал неделю назад на штраф площадку выбирать донора для своего орла. наткнулся на битую, ржавую семёрку, как мне сказали капремонт движка был в 2010 году, 5ступка, эл. зажигание и т.д. Ну думаю рискну и взял за 400 у.е. с техпаспортом.
Разобрал двиг а там всё "нульсовое", тайговский распредвал(НИВОвский), компрессия 12,5. Ну кароче радости полные штаны. Пошкурил, покрасил, заменил некоторые детали типа диска сцепления, масленый насос, днище, крышку головки потому-что было всё ржавое. Когда разобрал своего пятака обнаружил столько поломок, это пипец. Усики на корзине поломаны, втулочное кольцо стартера поломано, диск сцепления съеден и т.д.
Поехал на рынк, скупился по мелочам, масло, фильтра, прокладки, диск сцепления и все остльные расходные



Шла вторая неделя и наконец то операция закончилась успешно.

Что было взято у донора (2107):
-тайговский двигатель 1.7, кап ремонт 2010 года
-эл. зажигание
-выхлопная труба
-пятиступ. коробка передач(продано)
-генератор

Что было куплено:
-сцепление
-масло и тосол
-фильтра и прокладки

Итог:
-значитльно прибивалась мощность и скорость
-уменьшился расход
-увеличелась компрессия
-заряд идёт нормальный
-негде не стучит и не шелестит
-заводится с "пол тычка"
-всё новое или почти новое

Что осталось сделать
поменять вакуум
поменять свечи