Первой личной машиной у меня был ММС Lancer '96 1,5 литровый, на веслах. Отъездил на нем всего 3 месяца, как то не топил он, да и выпал шанс продать его подороже)))

Следующий стал случайно попавшийся мне с полумертвым двигателем очень красивый универсал ММС Legnum '97. За несколько недель без всяких проблем починился путем замены на новый ТНВД (двигатель 1,8 GDI), потом перебор головы для чистки от сажи, ну а после уже замена свечей и настройка ТНВДэшника. После катания около 8ми месяцев у меня его забрал друг с номерами. Причем номер был А016ТС а теперь у меня А610ХР.

Вообще было принято решение брать исключительно турбо. Но из за отсутствия нормальных авто в продаже пришлось смотреть все что попало. И вот после изморительных поездок и сотен просмотренных ведер случайно попался мне он. И состояние отличное и еще и турба есть и мультик и салончик светлый, чистый. Как только его увидел сразу понял нестоит думать это мой CROWN. Полностью в стоке, на родном разно широком литье, не тонированный даже…

Вообщем поповоз хороший) при весе пустой машины в 1600кг и при мощности 280л.с. на сухом асфальте разгоняется примерно 7,1-7,5 сек.Позже замерил точней (Разгон до 100). На большой скорости сложновато управлять, но ведь все таки это не гонка . Из опций имеется антибукс и антизанос, ABS, возможность переключения передач на руле, подогрев зеркал с анти бликовым покрытием, стекла с защитой от ультрафиолета, оптитронное табло, мультивижен, электросидуха (одна), родная музыка 6.1, двух зонный климат-контроль.

В заключении отзыва скажу. . . Машин старенький и требует денег. . . Как и любой машине если их не давать то он быстро превратиться в помойку =) Пока не в чем ему не отказывал (а требовал он не мало) и по этому у нас все хорошо! не считая мелких капризов которые обкакали нам пол первого лета =))))