Инсталляция EZ30R. Начало.

Вот решился на смену движка, но решил все-таки отказаться от турбо и поставить атмо, но не просто атмо, а 3.0! =)

3000 куб.см. 245 л.с. при 6600 об/мин; 297/4200 н*м




Ну чтож, узнав перед майскими праздниками, что ЖелДорЭкспедиция забрала двигло во Владике решил отвезти Субика в сервис, погрузили на эвакуатор и поехали.



И началось длительное ожидание прибытия в Москву поезда из Владивостока. Каждый день отслеживал маршрут передвижения:

Ст. отправления: Находка Ст. назначения: Москва
Дата загрузки: 22.04.2011
26.04.2011 Груз отправлен в автомобиле № 125М***ВТ Ст.отправления: Находка
01.05.2011 Груз отправлен в вагоне № 01789171 Ст.отправления: Кипарисово
02.05.2011 станция Хабаровск — прошел станцию
04.05.2011 станция Чита — прошел станцию
05.05.2011 станция Иркутск — прошел станцию
06.05.2011 станция Красноярск — прошел станцию
07.05.2011 станция Новосибирск — прошел станцию
08.05.2011 станция Омск — прошел станцию
10.05.2011 станция Москва-Яр — завершение отправки
10.05.2011 станция Москва-Яр — частичная разгрузка
11.05.2011 Экспедирование в пункте: Москва-Яр

Долгие дни ожидания и заветная посылка в Мск) а это значит что можно начинать постройку. Кстати, доверить это дело можно было только профессионалам с большой буквы и поэтому было выбрано автоателье Mg-style

Продолжение следует....