Mitsubishi Lancer Sportback X (GS44S) «Оке»

рейтинг

Что с МКПП?

Lancer Sportback 1.8 MT, пробег 59 тыс., 2008 г.в.

Месяца 2 назад появилась подобная проблема, когда ездил в саратов. Во время разгона не мог выдернуть рычаг кпп из 1й и очень редко из 2й передачи. Было такое буквально 1-2 дня. Прошло...

Вчера завел машину, прогрел её, начал потихоньку ехать, пришло время переключаться на вторую передачу, выжимаю сцепление и тут вуаля, немогу вытащить рычаг из 1й передачи! Делаю перегазовку - помогает, также помогает перенажатие сцепления, но не во всех случаях. Весь день ездил, по пробкам иногда выдернуть первую передачу невозможно, а иногда бывают случаи и из второй чутли не выдёргивать приходится.

Позвонил в Автомир, сказали нужно смотреть, разбирать коробку. Если гарантийный случай то сделают всё бесплатно, а если же нет, то можно готовиться платить им порядка 30 тыс. за ремонт коробки..

Первое что меня интересует, это - что с коробкой происходит? Или мб это масло в коробке врёт, либо сцепление? Либо же синхронизатор? Может выжимной?

Второе: гарантийный случай или нет?

Мнений много, на форуме клуба получил такое: "сгорела смазка в выжимном подшипнике. изза этого нет полного размыкания сцепления. появляется я думаю в основном при нагреве кпп и соответственно задевающего постоянно диска сцепления. надо скидывать коробку, менять клач кит. причина мб в недостаточном уровне тормозухи, ее закипании или просто частой езды в пробках по жаре. в коробку лезть не надо"

Съездил в сервис, отдал машину, сказали будут смотреть. Подобных лучаев уних не бывало. Если случай не гарантийный, то можно готовиться платить за работу порядка 16к, а еще если и расходники нужны будут, то сумма существенно может измениться... Цена синхронизаторов 12-14к только...

А теперь еще и без машины на неопределённый срок, пока они не поймут в чем там дело и т.д... ужс!

Автомобили: Mitsubishi Lancer Sportback X (GS44S)

Теги: Лансер, МКПП, коробка

sheckler

25 November 2011 в 17:36

2208

Последний раз отредактировал sheckler, 25 November 2011 в 17:41

53 комментария:

# egork0.ORG 25 November 2011 в 17:38

имхо официалам зря отвез. мне кажется, по симптоматике, эт выжимной.

# sheckler 25 November 2011 в 17:40

то что в коробку собираются лезть - уже не радует. К официалам если что предъявить можно да и также по гарантии пускай делают, я коробку не рвал!

Смысла в других сервисах нету, т.к. я не вижу причины, из-за которой я мог бы сам запороть её, соответственно я намекаю на гарантию

# Meybo.ВАО 25 November 2011 в 17:50

дядь либо синхронизаторам хана либо большой свободный ход педали сцепления,проверь главный сцепления и ваще жидкость к нему подходит или нет!

# Tremalay4ik 25 November 2011 в 17:52

это не выжимной! это проблемы могут быть с синхрами, может быть со штоком(кулисой)
вообще могли ездить без масла в коробке, вот и теперь такие проблемы. на само деле много чего может быть в коробке, это проблема коробки, а не сцепления!

# Meybo.ВАО 25 November 2011 в 17:52

да из за недовыжима тоже может быть

# Tremalay4ik 25 November 2011 в 17:54

у него только 1 и 2 передачи! из-за не дожима у него все передачи были бы так!

а рычаг не болтается? кулиса цела?

# sheckler для Tremalay4ik 25 November 2011 в 17:56

Всё целое. Проверял как нажимаю на педаль, следил за собой, делаю всё вовремя и до конца. Никаких нареканий, посторонних звуков тоже нету

# Tremalay4ik для sheckler 25 November 2011 в 17:57

рычаг не болтается от упора до упора?

# sheckler для Tremalay4ik 25 November 2011 в 22:19

неа

# Tremalay4ik для Tremalay4ik 25 November 2011 в 17:58

у тебя как задняя включается? в плане по схеме куда?

# sheckler для Tremalay4ik 25 November 2011 в 22:19

вправо до упора и назад

# Meybo.ВАО для Tremalay4ik 25 November 2011 в 18:00

значит кулиса мозга ебет,либо карданчик от коробки от времени расслабился и отошел(по крайней мере на тазу так,когда заебываешься настраивать спорт кулису кпп).Шток кулисы просто от карданчика отошел на большее растояние! Ну а если норм вставляеться хз,может и ~~пизжу~~

# Tremalay4ik для Meybo.ВАО 25 November 2011 в 18:01

правильно, я вот и пытаюсь узнать как у него рычаг передвигается. я впервую очередь и подумал что этот кардан! они как правило резиновые и ушатываются ос временм

# Meybo.ВАО для Tremalay4ik 25 November 2011 в 18:02

но если втыкаеться то нормально!То что еще может быть хз даж

# sheckler для Tremalay4ik 25 November 2011 в 22:20

ну да, если учесть что лансер это японские жигули)))

# sheckler 25 November 2011 в 17:54

позвонили только что из сервиса,сказали масло в норме, даже не требует замены. Дефектов не нашли

# Tremalay4ik 25 November 2011 в 17:56

ага, машина новая, и все отлично, а проблему создает бабайка! пиздаболы и не учи они!

# sheckler для Tremalay4ik 25 November 2011 в 22:21

да да. Поговорили, забрал машину, если опять признаки этой ерунды будут, то на перебор коробки.

# Meybo.ВАО 25 November 2011 в 17:55

что за неведомая ~~х--ня~~,сгоняй от ласер клуба в сервис какой нить мб там подскажут,мне кажеться либо недовыжим сцепления,либо сихронизаторам пипка

# Almaaa 25 November 2011 в 17:59

Это митсубиси. ВСЁ НОРМАЛ))))))))))))))))

для начала глянь в коробке уровень масла. может в нём кроется причина

# VDV 25 November 2011 в 17:59

если только первая и задняя плохо включаются - корзина\диск. если все плохо включаются\выключаются - цилиндры, выжимной, маховик.... если другое - синхронизаторы.

# Tremalay4ik 25 November 2011 в 18:00

а почему на первой корзина, а на второй уже не корзина?

# VDV 25 November 2011 в 18:05

износ диска\корзины определяют по первой и задней, из-за передаточных чисел они начинают туго втыкаться.
(если диск развалился то сразу будет понятно по вибрации при переключении.)

# Tremalay4ik для VDV 25 November 2011 в 18:09

а пробуксовка показатель чего?

# Serega.E.TAZ 25 November 2011 в 18:04

если помогает только перегазовка или перевыжим сцепление то это скорее всего синхроны наебнулись :)

думаю да гарантийный случай)

# Meybo.ВАО 25 November 2011 в 18:05

и те привет хаха )

# Valodyaa.AZLK 25 November 2011 в 18:29

синхронизаторы нужны только для того, чтобы при переключении передач не было хрустов....не более...

# sheckler 25 November 2011 в 22:35

Их задача уравнивать скорость вращения шестерёнок

# Valodyaa.AZLK для sheckler 25 November 2011 в 23:01

джек пот.

# Serega.E.TAZ 25 November 2011 в 18:05

в про сервисе ланцеры любят :)

# Meybo.ВАО 25 November 2011 в 18:06

ну он же и является лансер сервисом по сути !

# Valodyaa.AZLK 25 November 2011 в 18:28

если втыкаются также как и втыкались раньше, т.е. нормально..
то скорее всего что-то с кулисой и/или ее тягами...возможно вылечит только регулировка, возможно замена кулисы...

на правду не претендую, но мнение имею :-).

# Meybo.ВАО 25 November 2011 в 18:33

я тоже так считаю

# Слава 25 November 2011 в 19:52

Такая же проблема у знакомого на LancerX!! у тачки пробег 30тыщ! либо разгоняется чуть подольше на 1-ой, либо сцепу 2 раза жмёт. И бывает пару раз в день только. Причем видно что сливную пробку коробки откручивали до него, непонятно только зачем.

# Valodyaa.AZLK 25 November 2011 в 20:06

толку выжимать второй раз? это не гидравлическая система как на жигулях классике...)

# Слава 25 November 2011 в 20:13

Начинаешь движение на 1-ой, 3 тыщ оборотов, выжимаешь сцепу, а скорость не выключается. Отпускаешь, еще раз жмешь и нормально всё. Хотя в 100% случаев просто разгоняешь до 3,5 тыщ и всё норм.

# Valodyaa.AZLK для Слава 25 November 2011 в 21:18

хм, ну раз так, то вполне возможно что сцепление тупо не выключается при первом нажатии...
отсюда и выходит, что передача не выскакивает...

# sheckler для Valodyaa.AZLK 25 November 2011 в 22:29

Ну мне они сказали что прокачали сцепление, вроде не наблюдаю больше этой хрени, покачто, но надеюсь, что больше и не буду наблюдать)

# Valodyaa.AZLK для sheckler 25 November 2011 в 23:01

что значит прокачали сцепление? О_О
оно там гидравлическое??

# sheckler для Valodyaa.AZLK 26 November 2011 в 04:10

если в гидроприводе воздух то могут быть проблемы с включением и выключением передач

# Valodyaa.AZLK для sheckler 26 November 2011 в 12:22

блин, ты вопрос мой видишь?!

я без тебя отлично знаю что это такое и какие могут быть с ним проблемы...
я не знал только то, что гидравлическое сцепление ставят на 10й ланс )

# sheckler для Valodyaa.AZLK 26 November 2011 в 14:12

Извиняюсь)

# Tremalay4ik для Valodyaa.AZLK 27 November 2011 в 03:35

гидравлику ставят даже на мой унитаз 90-х годов!

# Tremalay4ik для Valodyaa.AZLK 27 November 2011 в 03:36

что то мне подсказывает, что выключить передачу на ходу с небольшим усилием можно и без сцепления

# sheckler для Tremalay4ik 30 November 2011 в 16:06

я на самом деле уже сам запутался. Вроде ничего и не делали, но с проблемой я больше не сталкивался оО

# sheckler 25 November 2011 в 22:28

может проверяли уровень масла, либо же меняли масло зачемто

# sheckler 25 November 2011 в 22:25

В общем так: Как сказали в сервисе, возможно сместился синхронизатор и из-за этого косяки бывают.

Прокачали сцепление на всякий случай, проверили масло, масло в норме и уровень масла тоже. Забрал машину примерно в 19:20, больше такой ерунды не замечал... В чём проблема так и не понял, уже подумываю о проблеме в прокладке между рулём и сидением, но хз хз, сомнительно!

Покатаюсь, посмотрю, надеюсь больше не пересекусь с этой хренатенью, а если пересекусь, то машину в сервис и надеяться что гарантийный случай. Но если ничего не найдут, то платить 16к за разбор и перебор коробки

# DTM.VB 25 November 2011 в 22:42

возможно сместился синхронизатор!! при этом скорости хуего включаются и с хрустом

# DTM.VB 25 November 2011 в 22:40

выжимное проверь

# htryjutyy45 25 November 2011 в 22:43

в гарантии откажут 100 %! Даже не надейся и не пускай слюну ( увы(

# sheckler 25 November 2011 в 22:48

не обнадеживает (

# Dmitry Core 3 December 2011 в 21:11

Дружище ! У меня точно такой же случай !!! Я привык выжимать сцепление и не парюсь даже по этому поводу .
Нафиг оно надо платить за такую мелочь , это терпимо . А вот помню у меня задняя передача неработала я думал что я доломал, а оказалось какая то херня мелкая вылетает ) , приходилось открывать капот обратно вставлять .
Коробки у лансеров у всех с дефектом таким , просто надо привыкнуть