Бортовику быть! Как начинается корчестроение!)

Начало стройки получилось несколько не привычном. Не с того все началось, как обычно начинается.
На самом первом этапе, еще до полного разбора со снятием двигла мы снижали массу, что бы повалить еще некоторое время. Для себя я решил. что это время настанет с кончиной двигателя, который никак не хотел помирать, благодаря чему мы смогли сделать несколько больше, чем планировали.

Так мы успели выкинуть все из салона, вместе с бородой, вместо которой изготовили новую легкую панель, с расчетом на то, что она и останется в будущем.


Снимается за 10 секунд, путем откручивания парочки барашков, для быстрого доступа к будущей дислокации электрики авто. Сейчас выглядит так



Вырезали и убрали все салонные провода, всякие лампочки, плафончики и прочую лабуду. К слову сказать одних проводов на этом этапе ушло около 20кг. Про салон, шумку я вообще промолчу) Так же выкинули замок капота со всей его системой и замок багажника. Там же на паркинге устанавливали спорт замки. Вообще крутое время было, место отличное, народу куча, весело, тепло)
Вырезали двери, багажник



(позже сделали это ровнее и красивее), установили пластиковые стекла с форточками!



Это вообще был отдельный фетиш) На всех фотографиях настоящих "гонок" больше всего меня привлекали именно пластиковые стекла с форточками)
Тут не долго думая на глаза попался люк! Сняв его и просто положив на пол я долго не мог придти в себя, как изменился автомобиль на дороге. Я чувствовал это прекрасно, так как продолжал на нем ездить!)
Пластиковый вырезали за 5 минут и тупо заклепали. Простота это главное)



На стеклах очень круто скинули веса тогда. Особенно почувствовалось на заднем, где с завода триплекс



В скором времени развалились маслосъемные колпачки и с криками НАКОНЕЦ ТО мы начали подыскивать гараж с электричеством недалеко от дома. Там то и началась стройка в полном понимании этого слова.



В тот же день мы начали разбирать морду, вытаскивать двигатель и распихивать все это по разным углам, что бы в будущем продать.







НИКОГДА НЕ ЗАБУДУ, сколько там было грязи!



К слову сказать двигатель то так и не умер, более того, был в отличнейшем состоянии, кроме того, что выпускал по литру масла на 100км в атмосферу)
Продалось почти все, некоторое осталось, все довольны, а мы продолжим, уже в более собранном стиле повествования…


Всем спасибо!)