Чет я ту давно не писал =) Вбухаю сразу все и по порядку =))

Итак начну с начала, после неудачного выступления в минске немного подремонтировали морду в TF

Заказали два комплекта оптики )
Бампер к нижнему новгороду собрали на стяжках )

В нижнем были проблемы с настройкой сильные, машина вообще отказывалась ехать.




После чего я прилично подустал и решил временно тормазнуть пока не разберусь с собой и машиной....

Вечер, после работы валяюсь на диване изучаю таблицы подачи топлива… Думаю как перенастроить всю эту хрень что сделал настройщик… Прикидываю некоторые вещи и решаюсь поехать на смотровую по бульварчикам покататься понастраивать… В итоге путем догадок и своих мысленных соображений смещаю момент перехода форсунок на 0,26кг с 0,66кг, в результате получаю адекватный дюти на первых форсах в 85% на вторых 70%. Результат ровный звук выхлопа и адски валящая тачка… Доволен до опы что тачку настроил да еще и сам.

Ну как обычно какие же плюсы без минусов… На обратном пути уже на повороте к дому встречаю… тададдадам… открытый люк… Результат беглым взглядом два убитых нисмо лмгт еле найденых и купленных за космо деньги… Что с подвеской боюсь представить ((( ненавижу россию… завтра после работы сниму и повезу в РЛД… посмотрим что скажут…

Впереди еще переделка капота под нормальный выдув куллера и установка пропеллера на интеркуллер, возможно еще думаю сделать раздельный задув между кульком и радиатором.

..........

забрал диски из ремонта после приключения описаного в предидущем посту… все ровно, один диск треснул, пришлось заварить (у которого внутреняя вмятина была)

Далее поехал на сход развал, что неудивительно все сбилось вообще. Перенастроил, сделал спереди побольше развал -3,1. Еще раз понял что сзади надо делать -1, а то и ноль так как с -2,5 не дело вообще (

Потом с женькой матриксом поехал покататься, на месте прикрутил пропеллер к интеркуллеру и снял капот, проблема с перегревом впуска решалась… так что теперь надо правильно порезать капот… и поставить еще один пропеллер для полного счастья.

нашел одометр в приборке, теперь можно точно пробег указывать )

..................

Далее доехал до Дмитрия колотилы за Июльским ТА в котором я на обложке, за что ему огромное спасибо! И еще сппасибо фотогрофу Олегу Лозовому!





.................

Также хочу представить подборку видео

Первый запуск


BURN Минск 01мая


+100500 (веселая обработка предидущего видео гдет в середине)


Елена из полипропилена (билже к концу)

День молодежи Красногорск 25.06.2011


..............

Также недавно была фотосессия, должны скоро доделать фотки!

В целом переодически езжу тернироваться и уже больше чувствую уверености и лучше контролирую машину! Я думаю меня можно будет ждать на заключительном этапе РДС