Это Рэээээээээээээээээкс!

Как он мне нравится, ну, не могу я. Читаю я эти все вопросы — "а как роторный двигатель"? " а что на 60 000 км я попадаю на 200 000 рублей?" "ротор — не поршень". И т.п. И сразу вспоминаю, как я 2 раза отказывался от сделки. Имея отличный "ВИ ЛИФЕН АВТО" (скоро выложу эти вилифены) — так я стал с недавних пор называть немецкую сборку с улыбкой и безмерным уважением к педантичным немцам — я 2 раза срывал сделку по приобретению Рекса. Уезжал на своём вилифине, хотя пожал руки о сделке. Злые мысли закрадывались ко мне — но как же… этот ротор. в любой момент накроется. А я максимум масло менял, какое в двигатель залезать.
Как я благодарен Рексу за то, что он во мне пробудил интерес к машинам, интерес к тусовкам, интерес ко мне (дети, девушки, сотрудники ДПС, зловредители во дворе).


Мне он нравится всем — своей дерзкой внешностью, своим звуком, своей жёсткостью, своей манёвренностью и управляемостью, своим запахом, своей резвостью. Рекс, спасибо тебе! Спасибо, что я встретил тебя, что узнал тебя. Не взирая на сделки, в которых я постоянно участвую, думаю, мы с тобой ещё встретимся. Ты запал прямо в душу. И у меня для тебя подарок — очень скоро мы перебираем твоё сердце. Все основные компоненты уже в России. Дожидаемся сцепления и делаем всё, чтобы ты порадовал меня ещё новой жизнью. И, главное, что ты мне должен показать — свой дрифт. Только почувствов его с тобой, я смогу сказать "Мы с тобой одной крови. Ты и я."