Косяк Е53, или убить час...

Доброго всем времени! Постараюсь быть краток, но я думаю вряд ли получится. Хочу рассказать об одной проблеме БМВ Х5 Е53,с которой я думаю многие сталкивались в основном зимой. Это поломка механизма открывания дверей(не важно какой,кроме багажника). Происходит это,либо после зимней мойки,либо после дерганья за ручку. Постараюсь детально рассмотреть самостоятельную замену данного девайса. Может кому и пригодиться.)
Как обычно, начинается все с печальки:

Дергаем, что-то щёлкает, и все, открыть дверь возможно только изнутри.
Далее много букв и фото)
1). Начинаем снимать обшивку двери.

Снимаем декоративный пластик с верха обшивки, под ним два винта крепления к двери:
Раз:

Второй в районе ручки открывания. Третий винт под пластмассовой эмблемой AIRBAG:

Четвертый, снизу справа, под подлокотником на обшивке:

Немного прилагаем усилия, так как обшивка крепится к двери на пластмассовых защелках, при этом нужно отсоединить фишку от кнопки стеклоподъёмника,нижней подсветки двери и вуаля!

2). Далее разбираем замок, и ручку снаружи. Для этого, вытаскиваем пластиковую клипсу из торца двери:

Под этой клипсой мы видим винт с шестигранной головой:

Откручиваем его, и вытаскиваем снаружи маленькую часть корпуса, в которой должна быть личинка для открывания ЦЗ, но у нас её нет, так как это передняя правая дверь. Вот что получилось:

Следующим этапом следует снятие ручки. Так мы вытащили маленькую часть, внутри мы видим крепление ручки, они держится на одной гайке, откручиваем и её:)

С левой стороны открутили, а с правой она держится на пластмассовом фиксаторе. Здесь нужно быть предельно осторожным чтобы не сломать его. Дергаем немного ручку на себя, и ведем её вниз:

Далее на себя и ура!:

Под ручкой есть резиновые уплотнители, которые не дают касаться ручки о дверь при открывании/закрывания, в целях не испортить ЛКП. Под правым уплотнителем, мы видим крестовой винт, откручиваем и его:

Снаружи это все.
3). Далее откручиваем сам замок:

Затем вся работа будет со внутренней стороны двери. Откручиваем подушку безопасности(она на 3-ёх винтах), прошу прощения, это не сфоткал), аккуратно отсоединяем шумоизоляцию. Так как снаружи мы все открутили,внутренний механизм с замком спустились вниз двери, мы отсоединяем фишку от замка:

и вытаскиваем через нижнее отверстие всю эту конструкцию. Выглядит она так:

В основном этот механизм ломается пополам в разных местах, но в моём случае просто перетёрся трос!!!

Далее берем новую ручку, я купил оригинал (3800 рублей, можно не оригинал-2000 рублей):

Соединяем её с замком:

И всё собираем в обратной последовательности:)

И вот он долгожданный результат:


На данную работу ушёл примерно час времени. Большое спасибо за внимание, и удачи всем кому пригодится мануальчик!