рейтинг

Восстановление двигателя BMW m50 2.0 часть 2

Итак погнали дальше.
Устанавливаем маслосъемные колпачки
Устанавливаем и заряжаем клапана

и вот оно голова готова
Блок взял с собрата которому повезло меньше т. к. на халяву пришлось снимать в одну человеческую силу и морозы на недельке стояли ухх и было ужасно холодно но вдохновение грело

ладно поехали дальше снимаем все поврежденные узлы

снимаем поршни

Рядом лежит собрат с трещиной

Чистим моем блок с поршнями

Конечно же красим

Устанавливаем колено с новыми вкладышами

Дальше заряжаем поршни

Ставим крышки масляный насос цепи и закрываем поддон

Ставим и протягиваем ГБЦ

Устанавливаем валы и высавляем грм
И вот он долгожданный результат

Автомобили: BMW 5er (E34)

Теги: BMW, двигателЬ, мотор, М50, ГБЦ

Mr Red

12 February 2012 в 12:44

20440

27 комментариев:

# Dmitry Core 12 February 2012 в 12:47

Ну ты красава чё )

# LAVR1K.Mazda 12 February 2012 в 12:54

харооош!!!!!!!!!!!!!!!!!
мой плюс!

# so_negative.77rus 12 February 2012 в 12:55

М50 - это наше всё

# Artem777157 12 February 2012 в 13:06

Красавчик) Прям как с завода, и самое главное всё своими руками! Молодчина

# SPORTCAR 12 February 2012 в 13:51

Молодчина) че еще сказать)

# SKAZOCHNIK 12 February 2012 в 14:09

с е34 ? ~~151515155151515~~

# Mr Red 12 February 2012 в 17:21

конешн с е34 причем ранних годов почему то на них нет выработки и даже виден заводской хон может металл был лучше

# M52B28 12 February 2012 в 14:21

Самый надёжный двигатель у bmw! =) Очень хорошая работа была проделанная с ним! Ждём видео первого старта :)

# 666Fily 12 February 2012 в 14:38

все круто,только одно мне не понятно,почему шатунные болты на новые не заменили?это же одноразовая запчасть

# Mr Red 12 February 2012 в 17:25

Все болты были промерены на растяжение и они находились в допуске на м52 такое не прокатывает и там их замена обязательна

# BeatDoZ.by 12 February 2012 в 16:02

M50 самы лучший двигатель:)
и еще 6 горшков:)
классно что цепь. с ремнем не надо будет париться.

# Fanky_Sanky.AUDI 12 February 2012 в 16:26

просто молодец! Самому бы еще соображать побольше бы в этом деле.

# инженер 71 12 February 2012 в 16:27

М 50 - это супер!!! своими руками - просто нет слов.....молодец!!!))) Удачи тебе дорогой и дальше)))

# Paulchen.WTF 12 February 2012 в 17:25

офигенно))))) респект, отличная работа)

# Mr Red 12 February 2012 в 17:32

Большое спасиб всем старался дальше будут затронуты все проблемы и недостатки и конечно же способы их устранения ждите новых отчетов и удачи на дорогах

# AlexsandrSD.77rus 12 February 2012 в 17:40

ооох. силы то сколько )

# Колючий666.ЗЛО 12 February 2012 в 17:43

+ за работу)))))Радуеш))

# M5Sergey.77rus 12 February 2012 в 17:53

Молодец, что сам. Главное - чтобы всё это теперь работало как надо)

# NOT.kz 12 February 2012 в 17:57

Молодец! ПИШИ ЕСЧО!

# Andre136 12 February 2012 в 18:58

Отлично. Только имеется вопрос один. Там стоит D-vanos, если я не ошибаюсь? проблем с компрессией не было? у меня m54b30 со снятой ГБЦ стоит. Собирать буду скоро но меня напугали. что компресси не будет...

# Колючий666.ЗЛО 12 February 2012 в 19:02

Почему не будет?

# Andre136 12 February 2012 в 20:24

сам не знаю, мне сказали, что d-vanos проблемно запускается после переборки. хотя метки ставил

# Mr Red 13 February 2012 в 15:14

Этот мотор без ваноса в твоем случае все будет ок если с машиной работает грамотный мастер если мотор живой главное правильно выставить метки и все ок