Большой пост. Про лето и все что было.

1) Тормозные диски и колодки

В марте при прохождении ТО передние диски были приговорены к замене. Так как передним тормозным колодкам так же оставалось недолго жить, решил доездить на них до конца, а потом поменять все вместе. Не то, чтобы мне лень или денег жалко на свою безопасность. Просто никак не мог решить какие ставить диски. Ставить оригинал, не оригинал или что-то с улучшенными характеристиками. И когда ежедневное напоминание начало раздражать пришлось срочно определяться. В итоге остановился на оригинальных. Да и многие знакомые говорили, что на перед лучше оригинал — надежнее и долговечнее, а на зад можно и не оригинал.
и так каждый раз когда заводил)
Заказал диски и датчик в axmart.ru . Надо сказать цены у них порадовали, да еще и скачуху как клубню (с bmwclub.ru) сделали.
В итоге:
Торм. диски BMW (код 34116854998) — 2856,00 р. х 2 шт.
Датчик износа т.колодок ATE (код 24.8190-0266.2) — 419,90 р.
Торм. колодки передние (код не помню) — достались от предыдущего владельца.

Диски нигде дешевле 3300 не найти было, но я нашел) А за оригинальный датчик 800-900 р. отдавать — жалко и бессмысленно.



переездил не очень много)

Заодно ходягу посмотрели. Подвеска в порядке, амортизаторы сухие, люфтов нет. Тьфу-тьфу-тьфу.
Но втулка коннектора АКПП в масле и рекомендовали менять. А это значит, что надо менять поддон АКПП (9 000 р. — оригинал, 3 000 р. ZF), втулку (~ 600 р.) и масло(жидкость) в АКПП 7 литров (~ 1100 р. х 1 л.) + работа. Посоветовался с коллегами, которые разбираются в авто. Говорят, до появления признаков явной течи (например капли масла под машиной) или проблем с АКПП (тычки, дергания), не стоит туда даже лезть. Да и по TIS масло рассчитано на весь срок службы. Буду думать над этим.


2) Отпуск с семьей

В этом году отпуск всей семьей решили провести на родине в Дагестане и отправились к берегам Каспийского моря на нашей любимой машине. Она нас ни разу не подвела! Поездкой доволен, проехали почти 5000 км. Пересчитали родственников, справили трехлетие нашей дочки, обмыли другие значимые события, чуток подзагорели, набрали килограмм 5 лишнего веса) Нашел время так же для поездки в Дербент.

Расход несмотря на работу кондиционера, ближнего/дальнего света и загрузку в 2,5 человека и килограмм 100 груза был небольшой. Эфишнт дайнемикс по-моему это езда в положении АКПП на М6 и скорость порядка 110 км/ч. Один участок и вовсе проехал с расходом в 7,5 л на сотню потому что не был уверен, что доберусь до нормальной заправки.

экономно вышло, учитывая остановки и пробки в пути

вид с крепости Нарын-Кала

там же на крепости

Торт красивый, но не очень вкусный

Самое отрицательное впечатление от путешествия — отсутствие нормальных туалетов на трассе. Страна, которая собирается проводить Олимпиаду и ЧМ по футболу до сих пор срёт и ссыт в дыры в полу к которым не пробиться сквозь рой мух.

Фотографий мало, а лишней информацией грузить вас не хочу. Если что-то интересует спрашивайте — отвечу.

3) Ойлсервис 55

В общем, не стал пробовать Motul X-Cess 5W-40. Решил дать машине еще один цикл на Castrol Edge 0W-40 поездить. Все равно убежден, что если не затягивать с заменой масла и соблюдать рекомендуемую вязкость, то можно заливать практически любое масло. От качества бензина долговечность двигателя больше зависит. Ну это мое субъективное мнение.
Купил в выходные 10 литров масла.

7 л. на замену и 3 л. на долив

Кстати, литрушка обошлась всего за 455 р. за штуку.

Купил маслянный фильтр (оригинал) за 306 рублей.

воздушный фильтр тоже прикупил

Сегодня заехал в СИАН и поменял масло и фильтр:
не спеша сливали

Стоимость замены со своими материалами 445 р. Еще мастер посмотрел уровень жидкости ГУР и долил Пентосина до нормы.

Кстати, в живую F30 еще красивее смотрится. Всерьез раздумываю о приобретении 325dX или 330dX когда они появятся у нас.

чей машин?

и этот чей?)