ахаха) это одна из первых попыток))
и без ручника - тогда я совсем не умел!

скоро выложу новую версию)

я заказывал м-пакет! у нее подвеска более жесткая чем стандартная.
по брусчатке, по трамвайным переездам конечно совсем не комфортно. но в сравнеии со стандартной подвеской - не сильно хуже! зато в поворотах жесткость только радует. за все время меня занесло всего раз когда ехал на пределе) поэтому м-пакет стоит взять хотя-бы из-за подвески!

по-поводу дизеля:
1. у меня ручная коробка - и могу сказать, что первая передача достаточно короткая, что создает некий дискомфорт. но я брал ручку специльно, поэтому не жалею) если хочется ниочем не париться в пробках, то ручка с короткой первой конечно не подходит.

2. Тяга в 400Нм ощущается очень сильно! Такое можно испытать, только на бензиновых v8. В этом дизель вне конкуренции.

3. Расход: предыдущая у меня была 120i - расход был около 15л
Сейчас компьютер пишет 9,8 - причем манера езды агрессивная и раскручиваю двигатель часто.

4. Единственный косяк дизеля - звук))) тут мне тяжело что-то сказать.
Шестицилиндровые дизеля намного сбалансированее четырецилиндров. И это сказываеся на звуке.
Здесь в салоне не слышно никакого тарахтения) Но звук абсолютно другой... На улице - тарахтит сильно( но только на холостых! на высоких звук породистый!

Кстати, здесь же две турбины. С ними также нет проблем. Никакой турбоямы с любых оборотов)

В итоге: я уже пол года на ней катаюсь. До сих пор счаслив как в первый день. И если у тебя нет аллергии на дизель - то бери и не думай =)

Вот тут слышо двигатель оч хорошо http://vimeo.com/28787505
Скоро выложу еще пару видостов - заценишь дазелек))

у тебя тоже красотка!
единицы решают =)