это Audi S3 8L 2000 г.в.

Какое-то время назад, я начал думать о корчевании своей, красной Audi S3, так как турбо-сток уже порядком надоел. Начал подбирать и выбирать компоненты тюнинга, и прицениваться.
Но тут подвернулась она, и я, её забрал.
Купил эту Audi S3 уже сделанную, у своего товарища.
Я очень люблю этот кузов и уже имею одно такое авто.

Вот и вся история этого автомобиля.

СЕЙЧАС:

Салон
В салоне 2 ковша, ремни, и немного обшивок, есть датчики Дефи

Мотор
Не сток, собственно, из стока, только башка, и то не вся
Строкер — 2 литра присутсвует
Поршня, шатуны, вкладыши, колено, блок…все это не сток
Фронт куллер
Масло куллер
Турбина — Garrett GT35R
Избыток 2 бара (сейчас)
Коллектор — ATP
Сцепа керамика Sachs (дорогая сволочь)
Кулиса B&M

Тормоза
Brembo

Подвеска
Стабилизаторы — H&R, толстые
Стойки — Bilstein B14

Колеса
AgForged AG1 17x8 ET25

сейчас авто стоит на месте, и потихоньку будет за зиму корчеваться и переделывать, надеюсь к весне сделаю, если денег будет хватать

СКОРО:
полностью новая топливная система (2x044, рейка, магистрали, 1000сс форсы)
коллекторы выпускной Full-Race (в пути уже)
мозги новые, нормальные
переделка выхлопа и всего пайпинга
датчики Stack
и много-много-много-много всего

ПОТОМ:

Внешность
пока не трогаю, хотя мысли уже есть
переделать внешне в рестайлинг

Салон
2 ковша рекаро пол позишн
полу-каркас

вот как-то так