Летом 2009 были популярны матовые машины.
Летом 2010 было круто ездить на машине обтянутой плёнкой "под карбон".
Лето 2011 диктует новые тренды. Настоящий карбон.

Мы являемся техническими спонсорами двух пилотов RDS
Михаила Хондкаряна

Андрея Богданова


Последние 3 недели наш техцентр работал в круглосуточном режиме, подготавливая болиды к RDS. И каким-то, известным наверное только Богу, макаром, наши спецы успевали делать клиентские машины.

Волга ГАЗ-24 получила прозвище "Баржа" за неповоротливость, унылые технические характеристики и высокий комфорт.
Баржу можно научить ездить, рулиться и получать кайф от управления.
Вы не любите кошек? Да вы просто не умеете их готовить...(с)

В прошедшее воскресение в нашем АвтоТюнингТехЦентре были съемки сюжета про нас.
Снимали программу "Наезд", как оказалось позже - ведущий там (по слухам - но он точно причастен) наш Эрик Давидыч...
Когда выйдет в эфир - пока не понятно. Ждём.
А сейчас фотки со съемочной площадки.

Мне часто задавали и задают вопрос:

-Жень,а чего интересного в этих ваших драг битвах,в этих бестолковых заездах между двумя машинами,ведь уже заведомо ясно кто победитель,да и че морочиться пригнал хорошую иномарку и вздрюкал всех!?

С моей точки зрения, "правильный" драг - это в первую очередь своеобразная битва конструкторов и их невероятных детищ.
И пусть это для кого-то совершенно бесполезное занятие,но благодаря ему, на свет появляются вот такие творения

С этой весны у нас обслуживает и строит свой боевой болид Богданов Андрей - FREEMAN

То что ТАЗы валят,знает каждый...а Волги?! Что делают Волги?!!

Думаю на этот вопрос Вы сами сможете ответить после знакомства с одним из наилюбопытнейшим творением « АВТОПАПЫ».

История этой машины могла бы быть банальна и схожа с историями других авто этих лет, если бы не одна судьбоносная встреча…а может все дело в названии, данном ей производителем: Vista в переводе с англ. «перспектива»…