Собственно в своем посту хочу рассказать историю о проекте который начался три месяца назад.
Ее основой стала Тойота Альтезза с турбованным сердцем 1jz? владелец которого член Альтезза-Клуб Москва.

Данный автомобиль произвел массу впечатлений на всех кто его видел.
В 2010 году наше Ателье выпустило из своих ворот данного монстра, который своим агрессивным видом и воплощением работы мастеров Ателье показал что в России могут не хуже Европы и Азии создать шедевр!
Итак,сегодня речь пойдет о построении самой широкой в мире (из металла) Ниссан Сильвия!

Установка аудио аппаратуры в автомобиль неотъемлемая часть при эксплуатации.
Практически в каждом автомобиле заменяется музыка, так как требования у нас с Вами у каждого свои к звуку.
Все прекрасно это знают, даже от факт что девушки видят и воспринимают иначе звуки часто приводит их к нам, для того чтобы мы произвели замену аудио компонентов,не зависимо практически от автомобиля. будь то Лансер или Инфинити(хотя звук в последних очень не плохой).

Сегодня я покажу Вам как удобно разместить аудио компоненты в багажнике,без вреда для полезного объема, или для красоты.

Эта история касается довольно известного ФИАТ 500, владелец которого безумно любит своего малыша.
Антон, так зовут владельца пятисотика, обратился к нам впервые в 2010 году, для того чтобы ему мастера нашего Ателье установили подсветку днища цветами Итальянского флага.
С тех пор, он доверяет своего малыша только нам...

Все Мы привыкли видеть легендарные автомобили только на экранах своего телевизора.
В живую редко встретишь машину из любимого кино, в основном копии.
Например эта легендарная Мазда RX7 в обвесе FORTUNA известная нам по фильму Форсаж токийский Дрифт.

Благодаря Дмитрию, получились данные фотографии моего любимого автомобиля который отщелкали в четверг на встрече Аккорд Клуба Москва.
Если нравятся фото, думаю он не откажет Вам ;)

Не для кого не секрет а так же не являются новыми технологиями как нанесение пленки на автомобиль, или попросту Винил который позволяет изменять цвет и стиль автомобиля без особых проблем.




Единственное что является проблемой,это качество работы, пленка не легкий материал как может казаться и не мало важно как ее нанесут на поверхность кузова или детали.

Выделение автомобиля из потока в наше время доступно многочисленными способами,обвес,винил и прочее.
Но что же делать когда наступает темное время суток?



Уже давным давно придумали производить установку подсветку днища, она имеет много цветов, много режимов, либо же Вы можете ездить с обычным цветом, белым допустим, или же переливаться в такт музыку путем установки специального модуля.

Еще в 2000-х годах когда на экранах всего мира показывали фильм Форсаж, началась зарождаться эра тюнинга.

Еще не много времени прошло с момента поступления этого автомобиля к нам в Ателье МАЗДЫ TOKIO DRIFT.
Его внешнее удручающее состояние никак не радует глаз, даже птиц которые обычно любят метить красивые машины облетают эту стороной сравнивая с чучелом.
Но это пока, время идет, работа не стоит на месте и тем самым автомобиль весь во внимании наших мастеров.

Для всех не секрет, что помимо тюнинг ателье которое заниматеся стайлингом интерьера, экстерьера, и музыкой, у нас имеется технический центр, сердцем которого является слесаный цех.
Многие думаю согласятся c тем, что основной поток людей идет в первую очередь в слесарный цех.

Многие из нас нередко сталкивались с недосольством по отношению к штатным шумоизоляционным системам в своих автомобилях, особенно если дело доходило до "апгрейда" музыкальных компонентов.

За последний год через наше ателье прошла не одна тысяча автомобилей, но некоторые из них заезжали к нам чаще, и этот Fiat500 тому не исключение. Начиналось все как и у многих с покраски и установки обвеса, но тогда никто не знал что это было лишь начало тернистого пути этого компактного итальянца.

Самой важной частью каждого Техцентра является кузовой участок.
Именно от него зависит не только доход но и репутация,причем заработать первое и последнее очень сложно.
В последнее время сократилось количество ''гаражных'' мастерских, за счет не рентабельности. и конкурентоспособности за счет ценовой политики.
Можете сами спросить в любом ГСК сколько стоит покрасить деталь,Вам ответят сумму равную прайсу Автосервиса.
Если же Вы выберете гараж, то не забывайте фактор очень значимый как ГАРАНТИЯ.
Как правило настоящую,а не устную гарантию дают организации которые официально зарегистрированы, имеют сертификаты, лицензии, как наше.

Совсем недавно мы собрали и отдали хозяину его серебристый жемчужно белый автомобиль!
Владелец Николай долгим временем выбирая место для произведения работ над своим автомобилем приехал в гости к нам, для предварительной оценки работ в составленном списке, задач по машине, которой требовался еще не большой кузовной ремонт, требовалось вернуть новизну а так же видоизменить.
Когда уже на бумаге формата А4 было все зафиксировано,посчитано, я представил каким будет этот автомобиль....думаю Вам так же будет интересен итог...