Marussia в Украине. А также как её увозили на родину

Marussia B2, чья стоимость в России составляет в переводе на гривны 1 100 000 - 1 400 000 гривен, пребывала в Киеве всего 3 дня. По словам одного из представителей компании, они привезли ее в Украину для тестирования на местных дорогах. Зачем? Опять же, по его словам, из нашей страны поступил заказ на данный автомобиль, но россияне не спешат его продать. Они решЫли лично протестировать "Марусю" на наших дорогах. Ведь, помимо уже имеющегося заказа, представители Marussia Motors питают надежды получить еще не один заказ от украинцев...
Вердикт россиян? Надо сказать, что они остались не особо довольными нашЫми дорогами, указав на сколы и царапины на кузове (фотографировать повреждения россияне запретили), полученные в результате езды по украинским "безрадісним шляхам". Еще одна интересность касается подвески автомобиля, которую также испытывали в Украине. Для адаптации "Маруси" к разным по качеству дорогам, инженеры оснастили ее системой увеличения клиренса. Она то, собственно, неоднократно и спасала днище автомобиля от повреждений (при наезде на ямы и выбоины, которыми богата Украина). В целом же, можно констатировать, что после 3-дневных поездок по Украине Marussia B2 осталась целой, но вряд ли невредимой. Уже через несколько часов данный экземпляр отправят обратно в Россию, чтобы определить, насколько российский спорткар пригоден для езды по украинским дорогам...

Напомним, что уже сейчас компания имеет более 700 заказов на автомобили Marussia B1 и B2, бОльшая часть которых поступила из Европы. Весной 2011 года будут открыты еще два завода в Германии и Бельгии. Сегодня же производственные мощности сконцентрированы в Москве, которые позволяют производить до 1000 автомобилей в год (при выходе на полную мощность) и располагаются на территории завода «Снежинка». Численность персонала компании составляет 300 человек.

Согласно планам, озвученным г-ном Фоменко на недавней пресс-конференции, к 2014 году планируется выпускать до 10 000 автомобилей в год.