Porshe 911 DraXter. Очень быстрый.

Статья взята с edzuev.wordpress.com

9ff, вероятно, самые бескомпромиссные мастера по части тюнинга Porsche, собственно, то, что остается от машин после их работы, уже мало похоже на Porsche, а скорее представляет собой самостоятельный проект. 911 на этот раз повезло, он на Porsche по прежнему похож, во всяком случае, внешне. Зато в своем техническом нутре, проснувшись однажды, суперкар обнаружил массу всего нового и жуть как интересного. Весь список конструкторских нововведений приводить бесполезно – в нем слишком много слишком страшных для слуха слов, куда занимательнее результат. Четырехлитровая шестерка с двойным наддувом по мановению волшебного гаечного ключа 9ff теперь извергает на трансмиссию не много не мало - 1300 л.с. мощности и 1190 Нм крутящего момента. Если эта разработка немцев не получит успеха среди гонщиков, можно запросто перепрофилировать мотор на службу железнодорожникам, в каком-нибудь локомотиве. Так ко всему прочему, 911 ещё и облегчили до 1168 кг - как следствие 9.5 секунды в графе разгона до 100 км/ч… Шутка конечно, до 260. Понятное дело, управлять этой машиной особенно не получится да и не придется, DraXster предназначен исключительно для драгрейсинга, что явственно видно из названия. А вот самой в данном ключе лакомой дисциплины – времени на четверть мили 9ff пока не сообщили равно как времени разгона до первой сотни и максимальной скорости, не говоря уже о цене – её, видимо, будут говорить только клиенту, только шёпотом и только на ухо.