Smotra Scooter Club

рейтинг

Помогите с тюнингом.

Нужно чуток сделать тюнинг этому красавцу

Хотелось бы чуток добавить мощности, поменять вариатор выхлопную....

Вопрос таков влият ли кометатор на скорость может ли он ее затормозить? до 50 разгоняетс дльше только с горки газ не полный даю на поную только рев скороси нет.

Просьба предлоить запчасти ну и цены к ним.

Буду блгодарен!

veks.kz

15 July 2010 в 14:34

1493

31 комментарий:

# NESS 15 July 2010 в 14:40

Я в тюнинге не силен, но могу дать совет: сними багажник, он весь вид портит)

# veks.kz 15 July 2010 в 14:51

мне ложить хлам некуда)) я хотел его поменять на более большой и приварить фаркоп)))

# олегНН 15 July 2010 в 14:45

лучший тюнинг - купить мотоцикл :)

# veks.kz 15 July 2010 в 14:52

нет не вариант))) если только 125 кубиков через год то да))

# barbarator 15 July 2010 в 14:50

В коммутаторе есть ограничитель скорости,вариатор ставь японский,А в принципе продай его нахрен,и купи японца!!!

# 46.Moto 15 July 2010 в 14:55

Ограничитель не скорости,а оборотов :)
А так да :) Китай в тюнешь и он пополам сложится :)

# veks.kz 15 July 2010 в 14:56

японец 2000$ а этот 800$ я лучше тюнинг этому сделаю))

# 46.Moto 15 July 2010 в 15:27

пфф. Можно конечно и за 10000$ купить :)
Только японский аналог твоего стоит максимум 25000р,а то и 20000 :)
Сузуки летс1 например и без тюнинга едет 70км.
Ну дело твое :)

# veks.kz для 46.Moto 16 July 2010 в 00:01

Я в РК живу так что курс валты таков ))) 1$ - 147тг- 735 руб. 1 тг.- 5руб.

# 46.Moto для veks.kz 16 July 2010 в 00:26

ни че не понял :))

# veks.kz для 46.Moto 19 July 2010 в 20:00

Я живу в Республики Казахстан ну а дальше курс валюты на 16 число , а так ты мне назвал цену япошки за которую я купил китайский. А я понцы у нас дорогие подчти в 2 -3 раза но в большей части их у нас нет только китайки)))

# 46.Moto для veks.kz 19 July 2010 в 22:26

Ну если такие дела,то узнавай на базе какого скутера построен твой и какой там двигатель,а потом уже ищи,читай,смотри на всяких скутер-форумах.
Ну думаю тюн придется заказывать из других стран.
А в обще проще найти какую-нибудь контору неподалеку которая скутерами занимается и там уже спросить что да как :)
Удачи :)

# barbarator 15 July 2010 в 14:59

Японец есть японец!!!

# Nick40 15 July 2010 в 15:30

Если у тебя скутер 50cc, то лучший способ значительно увеличить разгон и максималку это купить поршневую 82cc. В рублях она обойдется где-то в 3500, все идеально подходит, сам себе делал такой тюнинг да и еще двум знакомым.
Если не едет больше 50км/ч, то в первую очередь нужно знать сколько киловатт у тебя скутер? У меня не ехал больше 55, долго мучался не мог понять что за хрень, в итоге поменял поршневую, результат тот-же 55 и не больше. В итоге стал разбирать карбюратор и абсолютно случайно заметил что порвана мембранна. Причем порвалась по краю и было почти не заметно.
Душить может так же глушитель. Художник из меня некудышный, но думаю суть поймешь.

Там где глушитель входит в цилиндр, у меня была вварена маленькая конусообразная железка, которая уменьшала проход выхлопам.
Воздушный фильтр так же может ухудшать разгон и максимальную скорость. Стоит попробовать снять крышку воздухана для большего попадания воздуха и попробовать проехаться без неё.
Ну и в конце концов конечно ограничивать обороты может и коммутатор.

Очень удивлен кенгуринам на твоём скутере! Впервые такое вижу, но смотрится скажу не плохо!

# veks.kz 16 July 2010 в 00:09

Это предохранительная скоба когда скут заваливается при ковороте либо как у меня было он упал от ветра поставил на бокавую подножку трубка слегка гнется со стороны незаметно но пластик не лопается! по аналагам посмотрел движок 5 квт. 50куб. ,ну мембрана думаю после 1200 км непорвется)) кароче суть я понял снять все что описанно внизу и проехаться)) если то же то думать надо над комутатором и поршневой... а глушитель походу прогарел у меня треск стоит непонятный думаю там в нем какието перегародки или что то в этом роде есть...

# Херург 15 July 2010 в 15:54

сейчас на хонлинг поставили большую поршневую, коммутатор и т.д.....если есть интерес,звони 89262383636

# Тubs 15 July 2010 в 16:03

Интересно почему со всеми китайскими названиями скутеров можно срифмовать слово хуй?)
Реально продай его купи джога или дио,у твоего реально рама поплам сложится)
А так да,комут поршня варик карб

# veks.kz 16 July 2010 в 00:11

какая разница где собрана машина / мотоцикл / скутер и т.п. собирают не руками ! а конвеерной линеей все автоматизированно ! даже опотный сварщик с хорошем металом может ошибиться в чем то а техника нет!

# Nick40 15 July 2010 в 18:28

Насчет рамы, зря вы так о китайцах.
По пьяне помню катался у меня знакомый на Baotian-9! В документах написано максимальный вес 130кг, однако на нём катались 4 человека и ничего выдержал. Это как говорится как повезёт. У одного и без всяких нагрузок рама накрывается, а у другого и после нереальных мучений выдерживает.

# veks.kz 16 July 2010 в 00:16

мой вообще одномесный считается в паспорте ~~иероглифами написанно типа нехуй в двоем катоться~~ нарисовоно что в двоем ездить нельзя)) выдерживает 130 кг ездили с отцом как раз 130 -135 кг + бардачек нелегкого хлама + кг 5 + в ногах были запчасти от машины тоже около 5 кг. полный бак 5 л. общее около 150 кг ехали 4-5 км. вез даже не возникал только стойка пробивала задняя...

# fakkus 24 July 2010 в 15:48

Бля ,чувак! Китай не надо тюнить!
Покупай японца с ним проще и надёжней!

# fakkus 24 July 2010 в 15:49

Темболее запчастей тюненгованых на китайца почти НЕТ!
а на японца ты много чего найдёшь!
ИМХО китай не предназначен для тюна!

# veks.kz 26 July 2010 в 12:45

Я тож теперь так думаю у него карбюратор забивается всем чем только можно!

# veks.kz 1 August 2010 в 02:39

обкатываю новую поршню! те же 50 кубиков! , родная с задиром после того как с нее вылетело стопорное кольцо пальца((

# Elbizar 20 September 2010 в 00:05

хахаха

почитал коменты)собрались одни мастера и гуру по тюнингу скутера=))))))

аахахахахах

# 46.Moto 20 September 2010 в 01:28

Ну скажи раз знаешь. Я послушаю,мне интересно :)

# Elbizar 20 September 2010 в 10:08

Двигатель стоит вертикальный как на Suzuki ran,love и т.д.
Хуже двигателя под тюнинг нет!Вернее под него тюнинга почти нет совсем!
ищи тюнинг для этих сузуки т.к. стоит китайская копия!тоже самое,что и на stels 2т,просто у китайцев есть только 2т двигателя,это такой как на этом скутере и копия Minarelli(Yamaha jog,Aerox и т.д.).4т их 3 штуки.
как вариант купи другой двигатель с проводкой и ставь на него тюнинг!

На этот двигатель у нас в Питере толком из тюнинга нечего нет,в германии из тюнинга ненаодном сайте нечего нет!Максимум сможешь найти карбюратор какой-нибудь,вариатор попробуй поподбирай от suzuki sepia,движки почти одинаковые только у тебя вертикальный а там горизонтальный но не факт,что еще подойдет!

# veks.kz 20 September 2010 в 10:41

Почему нет?! есть коленвалы, коммутаторы, поршня(большего диаметра) , цилиндры,карбюраторы! Я это все уже нашел))) а купить другой двигатель то же самое по цене практически как купить еще один такой же )))) Я думаю продать его и купить 4 тактный 150 кубиков.))

# Elbizar 20 September 2010 в 11:29

Бери лучше джога)ну или как вариант 4т китайца,там с запчастями попроще,может у вас в Казахстане есть всё,но у нас в питере в начилии только китайские зап части на этот двигатель а тюнинга толком и нету.

Да и смысл тюнинговать этот скутер?двигатель может не выдержать и лопнет картер и все тут