Блеск и защита

Думаю, все могут отличить последствия абразивной обработки (полировки) и безабразивные технологии (покрытие полимером а-ля mrcap) — где слой ЛКП (лака) истоньщается, скудеет, а где — защищен.

Вот, хотелось бы узнать кто к чему прибегал и на чем остановился.

Теги: полировка кузова

kamd

17 June 2011 в 10:44

802

4 комментария:

# marat116 17 June 2011 в 10:57

подпишусь, интересно кто что думает

# doctor350 17 June 2011 в 15:44

Интересная фигня!!! Про сумочки и тому подобную дребедень сотни комментов, а про авто и конкретно полировку за 5 часов 1 !!!!!!!
Это как так?????

# Барбарисыч 17 June 2011 в 16:00

Автомобиль был искусственно заматован, либо вообще с не стертой полиролью(видимо специально для видео). Что я хочу Вам сказать, за автомобилем просто надо ухаживать и тогда он 10-летиями будет выглядеть хорошо. А вообще существует множество покрытий для ЛКП, каждый выбирает сам что ему актуальнее:блеск, защита и т.д.
Единственная правда из видео, это то, что автомобиль из салона-после полировки может выглядеть намного эффектнее.

# LexIS220d.be 19 June 2011 в 12:47

Любая защита ЛКП, требует грамотного подхода. Вот та херь, что якобы на кузове сохроняется до 5-лет, хуйня на постном масле.Один энтузиаст рассказывал мне, что после обработки авто, защитным слоем на 5 лет, он струдом вкутил саморез в бампер для номера, ну не хуйня ли не?
Правильный уход за авто, предпологает изначально несколько фактов:
1. Об образивной полировке кузова, на личном опыте тут
2. Немного о защите ЛКП тут
3. И о том, как нужно правильно мыть авто тут
Наиболее важными являются пункты 2 и 3.

В принципе видео не о чем.. Лично я увидел немного wax-a во время обработки (просуха вакса)... Лучший обзор защиты и работы с ЛКП это фото 50/50, либо до и после...