Про то, чего хотят мужчины или RAV4.

Волнующий вопрос «чего хотят мужчины от женщины», не правда ли? Как должна себя вести та, которая сможет попасть в разряд «идеальная женщина»? И вот, свершилось, ученые в конце конов провели масштабный опрос и выяснили, что же все-таки мужчины хотят от женщины.
Женщины отлично разбираются в моде и красоте. И мужчины хотят, чтобы женщина всегда помогала и хотела помочь ему отлично выглядеть. Современная жизнь изменилась и теперь очень важно хорошо выглядеть. Чем лучше и привлекательнее образ мужчины, тем он успешнее. Это факт номер один.

Не менее этого, мужчины хотят, чтобы женщины не забывали о себе любимой, своих увлечениях и интересах. Ведь женщины, полностью погруженные в семью, заботу, детей, хозяйство и даже в, собственно, самого мужа становятся для мужчин неинтересными, менее сексуальными и быстро надоедают. Странно, конечно, но это факт, и никакая логика тут не поможет. Мужчина на самом деле хочет, чтоб его единственная и неповторимая была новой и интересной. И развивалась как личность. Это факт номер два.

Третье, что нужно знать женщинам – это то, что мужчины хотят, чтобы их любимая была сексуальной. Но не вызывающей. По данным проведенного опроса все мужчины единогласно говорят, что женщины не могут найти грань между скромностью, сексуальностью и распущенностью. А это очень важно. Ведь в глазах большинства мужчин женщины выглядят либо слишком закрытыми и непривлекательными, либо слишком распущенными и выглядят вульгарно. Лишь единицам удаётся найти эту грань.

Чтобы там не говорили, но мужчины любят доступных женщин. Доступных для него одного и больше ни для кого. Кроме того, его женщину должны все хотеть, она должна нравиться его друзьям, коллегам и родственникам. Но в первую очередь ему самому. Все должны завидовать.

Почему это я вдруг в автомобильном тесте заговорил про женщин?

Да потому для мужика выбор авто сродни выборы спутницы жизни.

Это раньше мужчины выбирали автомобиль по цифрам и логике. Сейчас все изменилось. Нужно, чтобы машина помогала мужчине выглядеть лучше, солиднее, успешнее и привлекательней.

И кроме того машина не должна быть скучной. Идеальные машины скучны для мужчин. Им нужна изюминка и искорка. Пусть она не идеальна, но она не наскучит, с ней можно повеселиться.

И, в-третьих, нужно, чтобы машина напоминала супермодель с обложки журнала MAXIM, чтобы её провожали взглядом и приговаривали: «Да ты мужик, раз имеешь такую красотку!»

Кстати и потом мужчина ведет себя и с женщинами, и с машинами примерно одинаково. Стоит только машине перестать быть интересной или спустя лет 10 в ней начинает что-то ломаться, выходить их строя, мужчина начинает потихоньку поглядывать по сторонам. И можете не сомневаться, мужчины быстро подыскивают более привлекательную замену.



Как обычно я не буду говорить долго о внешности RAV 4. О вкусах не спорят все-таки. Одному нравится, другому нет. Но одно можно сказать точно. Сейчас, чтобы быть королем каменных джунглей требуется не брутальность и мужественность, а стильный костюмчик и побольше светодиодов в оптике. Да и джунгли-то каменные, поэтому настоящий полный привод да диски с приличными ломтями резины с радостью меняют на хорошую управляемость и большие катки с тонким слоем изоленты вместо покрышек на них. Как ни странно это касается мужчин, а женщинам, домохозяйкам и мамочкам, это не так важно.

Не претендую на истину, но вот на мой взгляд рейтинг красивости кроссоверов класса RAV 4 и рядом.



Вот почему RAV 4, не смотря на все старания дизайнеров Toyota, по-прежнему чаще выбирают женщины, чем мужчины. Хотя новая оптика, изящный передний бампер, рельефный капот, подведенные хромом противотуманки и мужественная решетка радиатора кричат о том, что машина спортивная, мужественная и брутальная, секса и спорта в ней столько же, сколько в валенках моей бабушки.

И пусть мужчины нынче поголубели, RAV 4 был и будет эталоном в классе компактных внедорожников. Хорошо, что хоть женщины понимают это.

В нём много места, он комфортен, в нем чувствуешь себя как надо. Вариатор плавно работает, а подвеска мягко проходит неровности вроде лежачих полицейских. Бордюры и тротуары тоже не проблема благодаря большому клиренсу.

Что ещё нужно, чтобы съездить в гипермаркет или отвезти детей в школу?



Сложить задние сиденья можно прямо из багажника одним рычажком. Музыка играет нормально. Правда мне не понравилось то, что нельзя почувствовать пальцами насколько ты прибавил (фиксированных шагов нет – это просто крутилка) и максимум 60 это очень много. Не в плане того, что очень громко, а в плане того, что долго крутить, чтобы прибавить. 30 или 40 – вот оптимально е количество виртуальных делений.
Сиденья удобные. Наездил 1000 километров и ни разу не устал, хотя иногда за рулем был по 8 часов.
Кнопки разбросаны по салону, но не возникает вопроса «а почему так?», все как то логично. Ну и что, что регулировка зеркал прямо посередине салона, рядом с ручником. Тут, так тут.

Машина ведет себя предсказуемо и надежно. Нет мысли, что сейчас может перестать что-то работать. Перчика можно добавить нажатием копки «Sport». Тогда ехать реально веселее, но большие крены кузова не дадут как следует повеселиться, да и набор скорости после 110 скисает.

Порадовала навигация на русском, она знает и рестораны и кафе и больницы и поликлиники. Вот бы она ещё и метро знала. С машиной можно разговаривать, причем она многое понимает.



Всегда на тестах, я спрашиваю непредвзятых людей нравится им машина или нет. И тут, как в случае с форд фокусом, нельзя сказать, что ты от нее в восторге и выглядит она так, как ты мечтал, но и побоишься быть оплёванным, сказав, что машина страшная. Она такая, какая должна быть. И даже после того, как ты на ней прокатишься, у тебя останется такое впечатление, что так и должна ехать такая машина. А если ты на ней покатался пару недель, то ты уже точно уверен, что такими должны быть все хорошие машины.

Теперь вы понимаете, почему RAV 4 так популярен у женщин и не сильно популярен у мужчин? Потому что он слишком хорош для мужчин. Его нельзя будет просто так сменить на что-нибудь попривлекательнее через 10 лет, потому что он по-прежнему будет работать и не ломаться. Плюс ко всему он не самый стильный и модный, поэтому через 10 лет он не будет выглядеть унылым корытом.

Напоследок интересная рекламка Toyota RAV 4.





Моё мнение: Это не модный аксессуар, а неприхотливая и всегда здоровая рабочая лошадка. Именно поэтому женщины выбирают его чаще, чем мужчины.

Мне нравится: Спортивный режим, удобный багажник и ребра на капоте.

Мне не нравится: Две толстенные книги инструкций и бардачок и с дребезжащей кнопкой.

Мой совет Toyota: Внутри все в полном порядке, осталось добавить секса, чтобы привлечь мужчин.

P.S. Все вопросы и мнения можете писать в комментарии. Не забываем голосовать и оценивать.