блог сообщества IGNITIONE →
Завершился восьмой, предпоследний этап Мировой серии «Формула Рено», проходивший в Сильверстоуне. В воскресенье утром российский пилот Михаил Алешин в квалификации поймал темп и вел борьбу за поул на лидирующих позициях. Но красные флаги, вывешенные из-за аварии Стефано Колетти, прервали попытку российского гонщика, и на старте Михаилу досталось место лишь в третьем ряду, тогда как его оппоненты в борьбе за титул, австралиец Дэниел Рикьярдо и аргентинец Эстебан Герьери, расположились впереди.
«Команда, наконец-то, определила причину, не позволявшую нам нормально настраивать машину, – сказал Михаил Алешин. – Треснул один из кронштейнов, и потому сбалансировать шасси было невозможно. После ремонта машина пошла как надо, и только небольшое невезение не позволило мне подтвердить это результатами квалификации».
Со старта Михаил ушел шестым, а когда Брендон Хартли и Антон Небылицкий не поделили поворот, Алешин поднялся на четвертую позицию. Но буквально через два поворота Хартли догнал болид лидера чемпионата и легким толчком отправил его в разворот. Пелотон пролетел мимо, и Михаилу ничего не оставалось, как начать погоню в надежде заработать очки. В этот момент ему не повезло еще раз. Отработав обязательный в этом заезде пит-стоп, Алешин вернулся в гонку за спиной у испанца Виктора Гарсии, проявившего невероятное упорство в защите своей позиции. Когда Михаил пошел в атаку, Гарсия попросту выпихнул его с трассы. Этот инцидент стоил Алешину потери еще пяти секунд, которых, возможно, и не хватило, чтобы пробиться в призовую десятку. Линию финиша российский гонщик пересек двенадцатым.
Тем временем, расстановка сил перед заключительным этапом решалась в поединке Рикьярдо и Герьери. Австралиец лидировал с самого старта, но под конец заезда его нагнал аргентинский гонщик, лишенный в субботу заслуженной победы из-за ошибки механиков. Герьери отыграл отставание в пять секунд и на последних кругах сместил Рикьярдо с первой позиции, подыграв тем самым Михаилу Алешину.
Счет в поединке трех претендентов на титул стал 116/113/100. Алешин по-прежнему лидирует в чемпионате, на 3 очка опережая Рикьярдо и на 16 – Герьери.
«Невероятный уикенд, но, как говорится, все хорошо, что хорошо кончается, – подводит итоги этапа Михаил Алешин. – Последний этап обещает быть невероятно напряженным, но я сохранил лидерство в личном зачете, а команда привела в порядок машину. Что ж, пусть исход чемпионата рассудит гонка!»
Заключительный этап Мировой серии «Формула Рено» состоится в Барселоне 9 и 10 октября.
Автодром Сильверстоун построен в 1943 году на территории военной базы Королевских Воздушных Сил и проложен по рулежным дорожкам для военных самолетов. Первая часть почти шестикилометровой трассы представляет собой довольно длинную прямую, позволяющую пилотам развить высокую скорость. Другая часть трека извилиста и требует от гонщиков предельной концентрации.
Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/736/1/
8-й этап «Формула Рено», Михаил Алешин
Завершился восьмой, предпоследний этап Мировой серии «Формула Рено», проходивший в Сильверстоуне. В воскресенье утром российский пилот Михаил Алешин в квалификации поймал темп и вел борьбу за поул на лидирующих позициях. Но красные флаги, вывешенные из-за аварии Стефано Колетти, прервали попытку российского гонщика, и на старте Михаилу досталось место лишь в третьем ряду, тогда как его оппоненты в борьбе за титул, австралиец Дэниел Рикьярдо и аргентинец Эстебан Герьери, расположились впереди.
«Команда, наконец-то, определила причину, не позволявшую нам нормально настраивать машину, – сказал Михаил Алешин. – Треснул один из кронштейнов, и потому сбалансировать шасси было невозможно. После ремонта машина пошла как надо, и только небольшое невезение не позволило мне подтвердить это результатами квалификации».
Со старта Михаил ушел шестым, а когда Брендон Хартли и Антон Небылицкий не поделили поворот, Алешин поднялся на четвертую позицию. Но буквально через два поворота Хартли догнал болид лидера чемпионата и легким толчком отправил его в разворот. Пелотон пролетел мимо, и Михаилу ничего не оставалось, как начать погоню в надежде заработать очки. В этот момент ему не повезло еще раз. Отработав обязательный в этом заезде пит-стоп, Алешин вернулся в гонку за спиной у испанца Виктора Гарсии, проявившего невероятное упорство в защите своей позиции. Когда Михаил пошел в атаку, Гарсия попросту выпихнул его с трассы. Этот инцидент стоил Алешину потери еще пяти секунд, которых, возможно, и не хватило, чтобы пробиться в призовую десятку. Линию финиша российский гонщик пересек двенадцатым.
Тем временем, расстановка сил перед заключительным этапом решалась в поединке Рикьярдо и Герьери. Австралиец лидировал с самого старта, но под конец заезда его нагнал аргентинский гонщик, лишенный в субботу заслуженной победы из-за ошибки механиков. Герьери отыграл отставание в пять секунд и на последних кругах сместил Рикьярдо с первой позиции, подыграв тем самым Михаилу Алешину.
Счет в поединке трех претендентов на титул стал 116/113/100. Алешин по-прежнему лидирует в чемпионате, на 3 очка опережая Рикьярдо и на 16 – Герьери.
«Невероятный уикенд, но, как говорится, все хорошо, что хорошо кончается, – подводит итоги этапа Михаил Алешин. – Последний этап обещает быть невероятно напряженным, но я сохранил лидерство в личном зачете, а команда привела в порядок машину. Что ж, пусть исход чемпионата рассудит гонка!»
Заключительный этап Мировой серии «Формула Рено» состоится в Барселоне 9 и 10 октября.
Автодром Сильверстоун построен в 1943 году на территории военной базы Королевских Воздушных Сил и проложен по рулежным дорожкам для военных самолетов. Первая часть почти шестикилометровой трассы представляет собой довольно длинную прямую, позволяющую пилотам развить высокую скорость. Другая часть трека извилиста и требует от гонщиков предельной концентрации.
Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/736/1/
Elvis has left the building
28 March 2019 в 21:07
Iron Knight - endgame
27 March 2019 в 02:49
Записки стретресера или лопнул коллектор
28 February 2019 в 20:31
62.Заезд Lexus IS250 AT6 XE20 vs Toyota Camry 2.5 USA
27 February 2019 в 12:52
AUDI TT или причём тут ProService
17 February 2019 в 04:11
Только авторизованные смотровчане имеют возможность добавлять комментарии.
Зарегистрируйтесь или войдите.