Поездка в Логойск (Беларусь) на первый этап EEDC (дрифт)

16 мая в Логойске (близ Минска) состоялся первый этап Чемпионата Восточной Европы по дрифтингу Burn.


Журнал "IGNITIONE" - информационный партнер мероприятия. На дрифт съехались участники из России, Беларуси, Украины и Прибалтики... Так что нельзя было пропустить событие.
Я долго колебалась насчет того, на чем ехать... Вроде и места были в других машинах, а вроде и не ясно до конца будут места или нет... В общем, взяла баннеры, журналы, наклейки, фотик, необходимые вещи, созвонилась с фотографом, пересеклись с ним и поехали в Одинцово к команде Miwaku-Crew, у которых в одной из машин должно было быть место для нас... На месте оказалось, что дрифт-корчи еще не собраны до конца, все еще не собрались, и не ясно когда выедут... Машину мне было предложено оставить в гаражах в тупике, что меня тоже особо не прельщало. За рулем в другой город я еще ни разу не ездила, так что было страшновато - как дорога, как выдержать путь и пр. Да и вообще, Форик - моя первая машина, так что опыт вождения всего год... Но поняв, что иначе я буду зависеть от других людей по полной программе, я решила ехать на своем GT-Four. Залила полный бак на Шеле, и мы с фотографом отправились в путь.
Потолкались сначала в пробке, уже за Одинцово, потом появилась возможность "валить".
Что могу сказать... Отсечка похоже снята, и Фор на фотке с отметкой за 160 км/ч смотрится ) Но покататься на своем любимом автомобиле на большой скорости и посмотреть на ночное звездное небо стоит бабла...
Заранее предупреждая тирады скажу, что антирадара нет, рации дальнобойщиков нет. Почему поехала в одну машину? Потому что не было другого выхода. Все ехали либо рано, либо оч поздно для меня. Пришлось собрать волю в кулак и отправиться в путь.
По дороге на территории Беларуси закончился бензин... Кто же знал, что заправки, даже с 95 бензином, будут там так редко, а бензин стоит так дорого! Пришлось немного потолкать машину до заправки...
Приехали в Логойск... Поспали наверное часа три... И отправились на тренировку.
Погода вполне хорошая... На въезде встретили автовозы - из России и из Украины. Поздоровались с одесситами, поехали дальше. Участников было меньше, чем прошлой осенью, но это не сказалось на шоу. Было здорово. Тренировки правда под конец дня вызывали головную боль... Свист резины и звук работы моторов - это круто, но как оказалось, за зиму все отвыкли от такого и, во всяком случае у зрителей, под вечер раскалывалась голова.
Первый поворот, что проходил от сцены вдоль тех парка и заворачивал внутрь трассы, был мега популярен... В нем отметились куча участников... Кто первый? Надо назвать поворот его именем)
Я конечно с фотиком... Но не зря же в штате есть фотограф! Должен работать... Выглядело это так: "Нужно вот это сфоткать и это" - "Ну... Они завтра еще будут ездить... А я есть хочу... " НУ вы поняли...
Скажу честно, расписывать кто как выступил и кто какую машину подготовил сейчас просто нет сил... Поэтому рассказываю пока просто свои эмоции от поездки...
После тренировки собрали колонну на парад - проехаться по центральной части города и остановиться на площади возле Дворца Спорта.
Фотка прилагается)
Смотрелась колонна отлично. Народа понабежало смотреть на участников тьма) Облепили машины, фоткались. Моя крошка тоже пользовалась популярностью) Подошел молодой человек и спросил "Вы Света? Можно купить журнал?". Оказывается, писал мне вконтакте... А я не успела ответить (
Потом поехали кушать... Встретили Алтезза-Клуб Московский) Покушали в Лидо (типа нашего Му-Му, только вкуснее и дешевле и приятнее). Потом поехали на заправку и оказалось, что в Форике нет крышки бензобака!
Именно пробки... Вообще всю дорогу заправлял фотограф, пока я ходила оплачивала бензин... Не знаю как можно было не вставить пробку обратно и закрыть лючок? Кто прав, кто виноват? Кто искать пробку должен?...
Да, на заправке познакомился с нами Селиковод на 23-ей. Форики у них удовольствие дорогое. Правый руль нельзя, а левый - говорят растаможка дорогая. Купить Форик - как Инфинити... Записал телефон, сказал приедут местным Селика-Клубом на дрифт.
В общем я ни слова не поругалась... Пошла купила молча какую-то пластмассовую пробку за 30 руб.
Минск город чистый, зеленый и просторный... Едешь по городу, и настроение отличное... Позитив... Но очень хотелось спать. Так что особо гулять и даже присоединиться к шашлыкам, на которые меня позвали Тюнинг Фэктори и Алтезза Клуб, не было сил.
На след день около 10 утра уже были на трассе. Приехали знакомые с осени литовцы, но уже на других машинах.
Я пробила вчера жилет... Один.. Оказалось что в воскр жилеты уже не достать - как обычно закончились. Пробила проходки... Смотрю народ с видео камерами прогрессивный - в кроссах, в которых можно как на роликах кататься... Что-то произошло - бегут фоткать, видео снимать. Везде снуют. А наш фотограф стоит в закрытом парке смотрит дрифт... Лень!!!!!! Настроения нет... Они еще долго будут кататься и пр.
Короче пошел работать только после того как мне пришлось повысить голос и сказать, что какого фига я трачу деньги и пропиликала сюда? Чтоб мы максимально отработали и вернулись с материалом по дрифту, по машинам, с интервью - чтоб сделать запас на будущее, а не ныть !


Я в это время занималась тем, чтобы наши баннеры повесили, чтоб журнал продавали. Собирала мнения людей, новости. Набралась опыта, сделала выводы. Как что организовать, что напечатать, что сделать надо...
В голове четкий план/схема: что надо сделать чтобы получить то и то... Нужна команда... Нереально тащить все на себе (вот перед отъездом, в поездке и сейчас болит зуб... а когда ко врачу? если надо работать...)...
Нужна команда... За пять лет работы в журналах могу сказать что команда была только когда с Сэмом Мелконяном работали ... На Дрэг-Битве в Красноярске... Все четко.., Сэм туда, я сюда. Машины поделили, людей поделили. Вдвоем охватили все. Сэм носился как ужаленный везде. Все узнавал по одной части команд. Я по другой. Стася на Скае (Кивамару) улетел с трассы - мы уже бежим фоткать. Мы везде. Приехали в Москву, накатали офигеннский отчет вдовоем. У меня еще голос помню сел. Редакция как всегда довела нас. НО блин круто было... Потом новый год во Владивостоке...
Где бы ТАКУЮ КОМАНДУ набрать??? Но что-то я отвлеклась, вернемся к Логойску...
Зрителей была толпа... Болели отлично, поддерживали пилотов. Парные заезды откатали быстро.
Победители:

Лисичёнок Денис Украина, Киев Nissan 200sx S14 300 1 МЕСТО
Дариус Балис Литва, Каунас BMW E34 330 2 МЕСТО
Гринчук Александр Украина, Одесса Nissan Z350 300 3 место
Alekna Kastytis Литва, Вильнюс Nissan 200sx S14a 300 4 место



Погода была правда жаркая... Но это лучше, чем ливни... Меня еще перед выездом все смутили. Что в Курске дрэг отменили из-за погоды и в Рязань на дрэг по той же причине народ не решался ехать...

Пора было собираться в путь... Оказалось, что у меня снова оторвалась защита днища. Спасибо Бороде, механику Васи Спарко, подлатал ее.
Обратно попросили взять пассажиром Сережу из РэдСтарМоторспорт. Поехать с кем-то несколькими машинами снова не удалось. Все сваливали по быстрому, в то время как у меня еще были дела на дрифте.
Так что снова отправились одной машиной.
По дороге в Минск снова со мной познакомилась 23) Девушка и молодой человек ехали и улыбались... Очень приятно! Остановились на обочине. Оказалось они едут на встречу Селика Клуба. Позвали с собой.
Приехали... 23-и... 20-ка одна была, если не ошибаюсь. Народ улыбается... Привет... Привет... О, GT-Four... Все позитивные... Машину облепили... Хорошо, что не растянули на сувениры)))
Одним словом, очень адекватный коллектив! Было очень приятно пообщаться.
Машинка и я вызвали у ребят уважение. Правый руль, Форик, девчонка за рулем. Респект. молодец!
А знаете какая реакция у московского Селика Клуба? Правый руль... Форик... Девчонка за рулем... Вот сука! Зачем тебе такая машина???

Контрастно, правда... А еще спрашивают, почему я на встречи Селика Клуба не езжу... А что там ловить? Злость и рассуждения про сиськи?...

И кстати наши 23-и у меня спросили: "А у тебя автомат?" А в Минске 23-и прошаренные! ))) Фор Фор Фор)))

Сфоткались с ребятами, закупились едой, поехали в Москву.
На этот раз в "подозрительных" местах ехала 90. Зато ни разу не остановили)

Пока всех развезла по домам, утро наступило.

Кстати долбанная Москва умеет испортить настроение...
Хорошая дорога кончилась, как только началась Московская область... Бедную кроху трясло и колбасило, я в шоке крепко держала руль...
Ну и люди наши настроение умеют подпортить...
Я за рулем сколько времени, ребята спали, устала, нервы на пределе, оплатила поездку (считай командировка) фотографу, а он мне про бабло... Попробовал бы он в ГеймЛенде заикнуться... Крышку бензобака просрали, на трассе ныл, чеки не подсчитаны, короче куча нюансов... А люди выкобениваются адски.
Это я вам еще историю про автора не рассказала... И про поддержку сайта...
В общем... С нашими дорогами и прочем я спустилась на землю, вернулась в кучу проблем. В поиски крышки на бензобак, в обслуживание автомобиля, в то, что надо ко врачам идти и в то, что надо работать и снова вытаскивать на себе номер... Поревела дорогу домой... Наверное стресс...
Руки немного трясутся... Голова болит... Не удивительно... Столько км одной не выспавшись толком. Рэд Бул долбанный...
К чему я это все? А знаете надоело, что все думают все легко и отлично и я такая сильная мужик. Не правда.
Я девчонка. И мне сложно заниматься машиной и еще сложнее делать журнал.
И я решила пока горячо, написать отчетик...
Фотки у фотографа... Он ленится их скинуть. Часть у меня. Картридер в машине остался... Схожу за ним - выложу.
Следите за новостями на сайте журнала!

www.ignitione.ru

Ждите отчет в печатном номере!

Попали с крошкой чуток на видео )


Больше фото тут:
http://ignitione.ru/content/view/349/1/