Audi

рейтинг

327

Проблема, HEEELP (Audi A6 (c5) 2.5TDI)

Привет Смотра
Ездил сегодня в Нижний Новгород (Всем привет с Нижнего, Красивый город)
И вот какая штука машина НЕ ИДЕТ...
2 тыщи оборотов и все дальше не поднимается...
1, 2, 3 скорости до 3-4 набирают а дальше тупит...
Что это может быть???
Мотор Турбо Дизель движок Инжекторный
Я все время думаю на Турбину но может чтото еще???
А и еще где лучше поменять Турбо?
Зарание Спасибо!
Мир Всем))))

Причина?

Турбо (41% — 7 голосов)
ТНВД-топлевный насос высокого давления (53% — 9 голосов)
Коробка (механика) (6% — 1 голос)

bagatyctyc.05rus

31 May 2011 в 00:43

4963

28 комментариев:

# static-x777 31 May 2011 в 00:45

Мотор Турбо Дизель движок Инжекторный

это как вообще???

# bagatyctyc.05rus 31 May 2011 в 00:47

TDI - турбо дизель инжекторный

# A1exander 31 May 2011 в 00:56

емм можно пойти по другой схеме, а какие еще бывают дизельные? если ты написал инжекторный)

# Infferno 31 May 2011 в 01:07

Это провал... дальше машину можно не чинить.

# Infferno для Infferno 31 May 2011 в 01:09

TDI - Turbo Diesel Intercooled

# bagatyctyc.05rus для Infferno 31 May 2011 в 01:10

я в ихних формулировках не разбирался)))

# dimarik 161rus для Infferno 8 December 2011 в 10:53

правильно))а то бля инжекторный дизель))) охереть))))

# bagatyctyc.05rus для Infferno 31 May 2011 в 01:11

ахахах

# LexIS220d.be для Infferno 31 May 2011 в 01:28

Почему?

# LexIS220d.be 31 May 2011 в 01:28

Turbo diesel Injection (тут не говорится об инжекторах, тут говорится о прямом впрыске в двигатель)

# dimarik 161rus 8 December 2011 в 10:53

е...ать тут специ собрались))) TDI- турбодизель с интеркулерром!

# SV ART.ЕКХ 31 May 2011 в 00:49

Смотри первым делом ДМРВ...
А так вообще делай комп диагностику она всё покажет!

# lee-mon 31 May 2011 в 00:58

Любой, даже китайский "ВАСя" (VAS) вамшу ошибку найдет.
А если у самого ручки не из попки - скинь патрубок с турбины, или с интеркулера, снизу.
Если там масло и всякое говно - значит турбина.

# LexIS220d.be 31 May 2011 в 01:29

Не на всех TDI есть интеркулер. Это если I красная

# jeka.apple 31 May 2011 в 00:58

А дымит??? похоже на турбу

# bagatyctyc.05rus 31 May 2011 в 01:04

не че не дымит

# s_13th 31 May 2011 в 01:14

Уже второй случай встречаю. Странная особенность ауди...
Если турбина, машинка масло будет кушать литрами и дымить как паровоз. И как выше было написанно масло должно быть в патрубках от турбины ко впускному коллектору, интеркуллеру. Но, масла должно быть много, оно прямо течь должно каплями, но и небольшие количества масла во впускных патрубках на дизельных машинах, даже на новых вполне допустимо.
Незнаю, как там с доступом к турбине, но можно добраться до крыльчатки и проверить осевой люфт, допуск на глаз, до 0,1 мм (т.е. совсем чуть-чуть должна шататься, едва заметно, это из-за того что вместо подшипников используются бронзовые втулки)

отредактировал s_13th, 31 May 2011 в 01:18

# ILuxaS 31 May 2011 в 01:29

Сделать диагностику, а так можно гадать до посинения

# bagatyctyc.05rus 31 May 2011 в 01:30

завтра поеду

# Dr.Artur.77rus 31 May 2011 в 01:31

Дизель гавно наверное!

# LexIS220d.be 31 May 2011 в 01:32

Я думаю, что что-то попало в турбину, что-то что мешает нагнитательному винту раскручиваться. Но я на 80% уверен что дело в турбине. И если не поднимает обороты, я тебе советую выше 2к вообще не поднимать. Доехать до сервиса, где могут грамотно посмотреть и решить проблему.

# Дмитрий001 26 June 2011 в 10:37

не согласен.

# Михаил Владимирович.AUDI 31 May 2011 в 09:21

если на первых трех передачах прет нормально, а потом начинает тупить то возможно и в коробке дело...
желаю удачи

# Tremalay4ik 2 June 2011 в 17:34

согласен, что тянет на всех кроме последней передачи, не в турбе дело, опиши подробнее, какая коробка, АКПП или МКПП? до скольки на низких передачах крутится? если АКПП работает кикдаун? опиши все подробно, потеря мощности есть ли по сравнению с прошлым, со старта к примеру