BMW

рейтинг

1 258

Ай нид хелп!!!!

Началась неделя как то не очень.....
Выехал я сегодня утром на работу и не чего не предвещало беды,но в один момент случилась такая хрень:

Обороты больше 2000 не поднимаются,на холостых работает вроде как ровно, если медленно ехать дергается((((((
Может у кого было кто сталкивался,на что рассчитывать?(((Дроссель, расходомер, датчики кален и распред.вала(((

Пришлось ехать на метро,а народу там пипеец....трамбуются в вагоны капитально)))))

Автомобили: BMW 5er (E39)

Васян

21 November 2011 в 15:12

3974

Последний раз отредактировал Васян, 21 November 2011 в 15:38

40 комментариев:

# Grozniy 21 November 2011 в 15:20

Похоже сообщение было у меня,правда дизель,ощна форсунка глючила!

# ReefRustamov.ЮАО 21 November 2011 в 15:21

у друга такое было если ехал медленно ужасно дергалась в итоге оказалось что датчик кален вала заменил и все

# Васян 21 November 2011 в 15:24

месяца 2 назад чистил форсунки,промывал инжектор....весной уже было как то такая ошибка,но я заглушил завел и все нормально было,до сегодня))

# mironos 21 November 2011 в 15:39

Только сервис и только диагностика!!!

# Васян 21 November 2011 в 15:42

Понятное дело что без диагностике не как,но может было у кого такое..

# mironos 21 November 2011 в 15:49

Такая ошибка может высветится по очень многим причинам. И то что было у одного совершенно не обязательно что это будет у тебя. Так что только диагностика в хорошем сервисе!

# Slavik.77rus 21 November 2011 в 16:10

Я конечно не разбираюсь, но видел подобное в фильме Smotra run 2010
там у них в дороге на форд мондео тоже самое было... в итоге, вроде оказалось, что бензин галимый залили

# monstr89-ps.77rus 21 November 2011 в 16:15

Меньше фильмов смотри и больше книжек и спецлитературы читай)

# Slavik.77rus 21 November 2011 в 16:22

ну я смотрю ты прям знаток, так что же ты не подсказал, что у него за проблем с авто?!

и к твоему сведенью, это не постановочный, а документальный фильм.

# monstr89-ps.77rus для Slavik.77rus 21 November 2011 в 16:35

Потому что имею ту же точку зрения выше отписавшихся,а поддакивать не умею.Так же считаю,что причин очень много для вышеописанного недомогания авто,но вот бензин тут вряд ли является проблемой.Я конечно не сбрасываю его со счетов,но уверен на 98 процентов,что дело не в нем.Точно скажет диагностика.Больше всего грешу на ДКВ.
P.S. Про фильм мне рассказывать не надо,я еще с старичками тусил на Воробьевых и на Ходынке,когда Смотры то еще не было и не планировалось.

# Васян для monstr89-ps.77rus 21 November 2011 в 16:41

вот я тоже вот надеюсь что ДКВ))еще поговорил с мастером одним он сказал что у 39 такое бывает))

# monstr89-ps.77rus для Васян 21 November 2011 в 16:42

Бывает,и очень часто,причем именно по осени,когда туда попадает влага.А вообще он правильно ДПКВ называется)))

# Васян для monstr89-ps.77rus 21 November 2011 в 16:49

Ну да это я понимаю))))а не в курсе его там сложно поменять,ну я к тому что по времени,без машины вообще тяжко очень очень..

# monstr89-ps.77rus для Васян 21 November 2011 в 16:50

А это в зависимости,сам ты его менять будешь или в сервисе.

# Васян для monstr89-ps.77rus 21 November 2011 в 16:52

неее, в сервисе точно,это более разумно в данном случаи)))просто на дроссель расходомер не хотелось бы попасть(((

# monstr89-ps.77rus для Васян 21 November 2011 в 16:54

Ну это будет не худшим из бед.Хуже если попадешь на голову либо поршневую вместе с блоком цилиндров.Мотор какой?

# Васян для monstr89-ps.77rus 21 November 2011 в 16:57

ну тут я думаю обойдется))))по сути не с чего))мотор 2 литра м52 вроде)

# monstr89-ps.77rus для Васян 21 November 2011 в 18:33

Ну в этом случае скорей всего ДПКВ,диагностика скажет точно.Но мотор не из самых сыпучих,думаю-обойдется малой кровью.

# Slavik.77rus для Васян 21 November 2011 в 16:48

ну вот и высказывай свою точку зрения, а писать мне "Меньше фильмов смотри и больше книжек и спецлитературы читай)" к чему было?!

# monstr89-ps.77rus для Slavik.77rus 21 November 2011 в 16:53

Совет тебе бесплатный.Не знаешь,не говори.Для начала посмотри расшифровку ошибки ну или при знании немецкого и логическом соображении сам поймешь.Проблему с топливом БМВ описывает несколько по другому.

# Slavik.77rus для monstr89-ps.77rus 21 November 2011 в 17:00

Я без твоих советов разберусь что мне лучше делать, ок?
высказал своё предположение с желание помочь, а ты тут ~~выёбываться~~ начинаешь со своими советами и знанием (незнанием) немецкого...

# monstr89-ps.77rus для Slavik.77rus 21 November 2011 в 18:31

Спокойствие,только спокойствие.Умей держать себя в руках,ладно?Хочешь пообщаться конструктивно,прошу в личку,а на людях строить из себя героя не стоит,не поймут.

# Jigit 21 November 2011 в 16:25

а система стабилизации специально выключена? у знакомого была похожая тема когда DSG неисправна была.. давала ездить только тихо. а у меня так было когда сзад колеса значительно меньше передних стояли.

# Purple Cardinal.77rus 21 November 2011 в 16:55

топливный фильтр мог забиться...., бензобак.

залей полный бак бенза, если поедет лучше, то точно бак или фильтр.

а так, действительно.. лишь диагностика поможет.

# Васян 21 November 2011 в 16:56

спасибо,но совершенно точно дело не в топливе))

# Aram Montana 21 November 2011 в 18:21

Дроссель почисти. Самое главное что бы еще коробка не вылезла. А то беда не приходит одна. А если такая проблема вылезла после заправки то точно дроссель, постоянная проблема на 39 и 38.

# BaZziK 21 November 2011 в 20:44

Я конечно не знаю прокатит ли такая вешь как с Ладой
НО попробуй завести машину , потом заглуши , скинь клемму с аккума ( точно не помню) и должен по сути комп скинуть все настройки . минуты 3-5 пусть просто постоит с скинутой клемы . Потом ставь назад - заводи .
Повторюсь - НЕ ФАКТ ЧТО ПРОКАТИТ Ведь это не Четырка =)

# Glukman 21 November 2011 в 21:29

бляяяяя,я ослеп от твоей подсветки на экране бортового компа)) какое уебанство)) ужас))

Скинь клеммы с бумера-должно пройти)) но скорее всего лишь на время.Делай диагностику на компе,может быть все что угодно)

# LTZNKRCHN 21 November 2011 в 22:44

Parkbremse losen — отпустите ручник
Bremstlussigkeit prufen — проверить уровень торм. жидкости
Kullwassertemperatur — высокая температура охл. жидкости
Bremslichtelektrik — дефект выключателя светового сигнала тормоза
Niveauregelung — низкий уровень подкачки задних аммортизаторов
Stop! Oldruck Motor — Стоп! Низкое давление масла в двигателе
Kofferaum offen — открыт багажник
Tur-off — открыта дверь
Prufen von: — проверить:
-Bremslicht — сигналы торможения
-Abblendlicht — ближ. свет
-Standlicht — габаритки (пер-е)
-Rucklicht — габаритки (зад-е)
-Nebellicht — противотум. свет перед
-Nebellicht hinten — противотум. свет зад
-Kennzeichenlicht — подсветка номера
-Anhangerlicht — фонари прицепа
-Fernlicht — дальний свет
-Ruckfahrlicht — свет заднего хода
-Getriebe — поломка в электрике АКПП
-Sensor-Olstand — датчик уровня мотор. масла
-Olstand Fetribe — низкий уровень масла АКПП
Check-Control — неисправность в контроллере "чек-контроля"
Oldruck Sensor — датчик давления масла
Getribenotprogramm — отказ управления АКПП
Bremsbelag pruffen — проверить торм. колодки
Waschwasser fullen — залить воду в бочок омывателя
Olstand Motor pruffen — проверить уровень масла в двигателе
Kullwasserstand pruffen — проверить уровень охл. жидкости
Funkschlussel Batterie — батарейки ключа дистанционного управления
ASC — Включен автоконтролер стабилизации движения
Bremslichtelektrik — дефект выключателя светового сигнала тормоза
Prufen von: — Проверить:
Oilstand Getriebe — уровень масла в АКПП
Bremsdruck — низкое давление в тормозной системе

СТЕПЕНЬ ВАЖНОСТИ 1
«Parkbremse losen»
(Снять со стояночного тормоза).
«Kuhlwassertemperatur»
(Температура охлождающей жидкости).
Двигатель перегрет. Следует немедленно остановитьс и заглушить двигатель.
«Stop! Oldruck Motor»
(Стоп! Давление масла в двигателе).
Давление масла ниже нормы. Следует немедленно остановиться и заглушить двигатель.
«Bremsflussigk prufen»
(Проверить уровень тормозной жидкости).
Уровень тормозной жидкости упал практически до минимума. При первой же возможностией следует долить.

Эти неисправности сигнализируются гонгом и мигающим указательным знаком слева и справа от строки дисплея. При одновременном возникновении нескольких неисправностей, они индицируются последовательно. Сообщения остаются до тех пор, пока не будут устранены неисправности. Эти сообщения не могут быть погашены клавишей контрольно — сигнального дисплея, расположенного слева внизу от спидометра.

СТЕПЕНЬ ВАЖНОСТИ 2
«Kofferraum offen»
(Багажник открыт).
Сообщение появляется только при первом троганим с места.
«Tur offen»
(Дверь открыта).
Сообщение появляется, как только скорость превысит некоторую незначительную величину.
«Gurt anlegen»
(Наденьте ремень).
Дополнительно горит контрольная лампа с символом ремня.
«Waschwasser fullen»
(Долить омывающую жидкость).
Уровень жидкости слишком низкий, долейте при первой же возможности.
«Olstand Motor prufen»
(Проверить уровень масла в двигателе).
Уровень масла упал до минимума. При первой возможности доведите уровень до номры. Пробег до момента долива: не более 50 км.
«Bremslicht prufen»
(Проверить стоп-сигналы).
Перегорела лампа либо возникла неисправность в электроцепи.
«Abblendlicht prufen»
(Проверить ближний свет).
«Standlicht prufen»
(Проверить передние габаритные огни).
«Rucklicht prufen»
(Проверить задние габаритные фонари).
«Nebellicht vo prufen»
(Проверить противотуманные фары).
«Nebellicht hi prufen»
(Проверить задние противотуманные фары).
«Kennzeichenl prufen»
(Проверить фонарь освещения нормерного знака).
«Ruckfahrlicht prufen»
(Проверить фонари заднего хода).
Перегорела лампа, либо возникла неисправность в электроцепи.
«Getriebenotprogramm»
(Аварийная программа упревления коробкой передач).
Просьба обратиться на ближайшую сервисную станцию BMW.
«Bremsbelag prufen»
(Проверить тормоз

# Волосатый Понторез.78rus 22 November 2011 в 01:13

Это тут к чему?? У автора меню на английском, и по-моему о переводе речи не идёт))

# Aram Montana 21 November 2011 в 22:55

Ну на сколько я помню ошибки 34ки и 39ки немного разные. Ну если конечно выпуск не 95-96 г.

# Tical61 22 November 2011 в 11:08

У меня как-то была похожая ситуация, оказалось Кат забился, пришлось вырезать.

# Васян 22 November 2011 в 11:16

Короче сделал диагностику, вердикт ДРОССЕЛЬНАЯ заслонка, мать ее ити...сегодня поменяют надеюсь))))

# DeniDeniDen 22 November 2011 в 11:21

ну это ещё не самое страшное что могло быть

# monstr89-ps.77rus 22 November 2011 в 11:26

Ну дроссель можно восстановитель,но лучше конечно поменять.Рад за машинку,проблема оказалась незначительной.

# Васян 22 November 2011 в 12:00

ну да согласен....сижу жду когда подвезут дроссель)))а вот чем меня "порадовал" мой авто после диагностике)))

# monstr89-ps.77rus для Васян 22 November 2011 в 14:37

Окуеть,а точно дросель?обычно такой расход влечет под собой накрывшийся ДМРВ

# Васян для monstr89-ps.77rus 22 November 2011 в 15:29

Да нее точно не расходомер,это походу после диагностике все показатели сбросились,я ж из сервиса уехал домой обсолютно нормально)))))утром доехал тоже нормально.Около сервиса нажал газ до упора и отпустил и тут же вылезла ошибка и т.д.))))а расход вначале вообще показывал 38)))))))