Гран-при Южной Кореи???

Доброго времени суток. До окончания очередного и не самого скучного,на мой взгляд,сезона Ф1 остается всего 3 этапа и на права выступать в следующем году с чемпионской единичкой на борту претендует пять пилотов,причем трое из них уже становились чемпионами мира(Алонсо,Хемилтон,Баттон). На данный момент лидирует в чемпионате Марк Уэббер с 220 очками,но все может измениться уже в воскресение.Ведь нас ожидает первое в истории Ф1 - Гран При Южной Кореи. Пилот McLaren Льюис Хэмилтон возглавил протокол первой сессии первого в истории Формулы-1 Гран-При Кореи, опередив Роберта Кубицу и Нико Росберга.

Четвертый и седьмой результат показали пилоты Red Bull Себастьян Феттель и Марк Уэббера. Между ними вклинились Дженсон Баттон и Михаэль Шумахер, однако, в защиту Уэббера стоит сказать, что он потерял какое-то время в боксах, пока механики устраняли проблему с тормозной системой правого переднего колеса.

Замкнули первую десятку Хайдфельд, Хюлькенберг и Баррикелло, а 11-е время показал Виталий Петров. Россиянин почти всю сессию уверенно держался в пределах топ-10, и только в самом конце тренировки немного откатился назад.

Очень пыльная поначалу трасса на протяжении полутора часов практически не пустовала. Постепенно гонщики накатывали на траекторию слой резины и, как ни странно, не слишком часто ошибались. Были небольшие помарки и выезды в асфальтированные зоны вылета, но самым серьезным инцидентом стал разворот Бруно Сенны, на автомобиле которого внезапно сломалась подвеска заднего левого колеса. Тем не менее, до отбойников бразилец не долетел, а корейские маршалы быстро эвакуировали HRT.

Несколько опасных моментов возникало в последнем повороте и перед ним, где трассу с двух сторон обрамляют бетонные стены. Там гонщикам сложно разъехаться, особенно если впереди движется более медленный автомобиль. Похоже, а гонке этот участок трассы может преподнести немало сюрпризов, но на сегодняшний день гораздо более интересна общая расстановка сил. По итогам первой тренировки делать выводы нельзя, а вот вторая сессия может и должна сказать гораздо больше.

Меньше всего кругов в первой тренировке проехал Ярно Трулли. Итальянец замкнул протокол , но вынужден был просидеть большую часть сессии в боксах из-за проблем с коробкой передач на своем Lotus T127.



Лидер чемпионата мира Марк Уэббер показал лучшее время первого дня Гран-При Кореи, на две десятых опередив Фернандо Алонсо. Третье время показал пилот McLaren Льюис Хэмилтон.

Партнер Уэббера, Себастьян Феттель, во второй тренировке не смог подняться выше седьмой строчки, уступив Кубице, Баттону и Массе, зато Виталий Петров показал восьмое время, опередив Росберга, два BMW Sauber Кобаяши и Хайдфельда, а также Михаэля Шумахера.

Во второй тренировке уровень сцепления с трассой стал заметно лучше, чем в предыдущей сессии, поэтому гонщики начали более активно атаковать повороты. За этим, впрочем, последовало возросшее количество ошибок, вылетов и разворотов, однако практически все они заканчивались благополучно.

Один раз сессия была остановлена красным флагом из-за разворота HRT Сакона Ямамото в 16-м повороте. Там трасса окружена бетонными стенами, поэтому на эвакуацию автомобиля японца маршалам потребовалось какое-то время.

Если же продолжить говорить о проблемах пилотов, то партнер Ямамото Бруно Сенна во второй тренировке на трассе появился только в самом конце, поскольку механики HRT не успели восстановить его автомобиль после поломки подвески в первой сессии. В итоге, бразилец проехал всего три круга и замкнул протокол сессии с отставание почти в девять секунд от лучшего времени дня.

Еще одно происшествие связано с Дженсоном Баттоном. По возвращении в боксы после очередной серии кругов, задняя часть его McLaren MP4-25 начала дымиться. Да так сильно, что механикам английской команды пришлось даже воспользоваться огнетушителями. Как выяснилось чуть позже, причина появления дыма – эксперимент инженеров с режимами работы двигателя.