А что если...

... взять и посягнуть на самое святое...
Все чаще стали приходить мысли сделать кое-что ужасное - смешать дизайн Bertone и Guigiaro. Есть у нас одна модель GT, выпускается с 2003 по сей день без каких либо видимых изменений, итальянцы на столько уверены в ее совершенстве и о фейслифтинге даже и не задумываются - это естественно бесспорно.
Только прошу без заявлений типа "зачем это надо?" и "хочешь Guigiaro купи Brera", GT всегда прельщала своим оригинальным кузовом, но перед автомобиля не вызывает должных эмоций, дизайн по сравнению с Брерой отстал во времени. Так вот, что если вооружиться граф. редактором, безвкусием и наглостью попытаться их объединить, получится примерно следующее:

в жизни воссоздать это будет не так просто, но на мой взгляд результат должен превзойти ожидания, особенно если передний бампер взять от Аutodelta Brera J5

ваши мнения господа, критика приветствуется:)

Теги: alfa romeo, gt, Brera

Realernst.ALFA

21 September 2010 в 12:24

905

12 комментариев:

# skofi4ka.SMFM 21 September 2010 в 12:42

Интересно, думаю получится неплохо.
С бампером здорово придумал, я бы не сообразила)

# Realernst.ALFA 21 September 2010 в 12:53

Да я особо ничего и не придумывал, так как при доработке должна будет затронута вся передняя часть, почему бы и не заменить сразу на более тюненый вариант:)

# Зеленый Бампер.ALFA 13 October 2010 в 18:54

То есть ты хочешь свою подобным образом переделать? оО

# Realernst.ALFA 13 October 2010 в 22:04

Да вот подумываю, хотя она и так хороша...

# Зеленый Бампер.ALFA 14 October 2010 в 00:12

Не у тебя одного возникали подобные мысли) у меня была одно время ну уж совсем больная идея=))) даже говорить стыдно) На данный момент скажу только что оно того не стоит...Глубокий тюнинг Альфы не самое лучшее занятие)

# Realernst.ALFA 14 October 2010 в 00:33

Ну не знаю на счет глубины данного тюнинга, хотя переднюю панель придется явно брать с бреры (иначе фары с бампером не встанут) и адаптировать по местности, смущает сильно расстояния от двери до арки крыла, на брере явно больше, а значит да здравствует болгарка и второй вопрос - ширины авто... в остальном просто нужно где-то взять лишние примерно 300 тыс, и это пожалуй самая главная проблема...
Обидно, что машина выпускается без особых внешних изменений аж с 2003, фейслифт что ли какой-нибудь сделали... 7 лет многовато, хотя машина вполне удачная особенно с 3,2... но у меня 2 JTS и на селике, технически тюнинг обречен или на провал или на свап...

# Зеленый Бампер.ALFA 14 October 2010 в 03:43

Все нужно точно мерить...смена морды дело серьезное! да что уж тут 7 лет, я на днях прочитал что 8С впервые была представлена в 98м году...а выпустили только щас!

Хм...насчет тюнинга, знаю парня который такую же как у тебя до 300 сил раскачал;) так что все реально=)

# Realernst.ALFA 14 October 2010 в 13:41

Да вот все хочу как-нибудь 159 и GT загнать к друзьям, разобрать обеих передка померить примерить, да и вообще посмотреть с чем гемор может быть...

Kamal тоже в 2003 представили, а серийным выпуском все пугают, пугают, года через 3-4 наверно выйдет:) Благо дизайн все равно актуальным остается, ближе к 8С и ее плавности, нежели к 159 и Brera... хотя дизайнерские решения с него другие производители уже по на тырили...

С трудом верится в то, что селик 300 сил выдержит, так то раскачать до 300 можно, по факту это почти тот же T.S.

# Зеленый Бампер.ALFA 16 October 2010 в 01:28

а, точно...у него ручка вроде. надо спросить=) я вот щас думаю...в 155 ставить турбину или мне это может слишком дорого стоить=) но хочетсяяяя пусть чуть чуть, 0.6 дунуть, уже веселее будет)