Доброго времени суток.
Требовалась замена выпусного коллектора, потому как установлен старого образца… он не трескается! Но…НО! от него откручивается турбина… подтянул, проехал 2500 км и она опять болтается… болты не выдерживают темературного напряжения, тянутся…

Сбылась мечта идиота)
Давно хотел полированную клапанную крышку…да и из под установленной масло сочилось… прокладка неоригинал даже с герметиком не спасала!

Вот и подходят к завершению работы по устранению косяков по вольво... в конце неделе торжественно передам папе)

Доброго времени суток!
Давно тусую в гаражах (лет с 2х-3х) так вот неоднократно видел такое и думал, что у меня так не будет... я ошибался)

Привет смотра!
Еще при покупке авто прошлый хозяин сказал что сдыхает турба и сцепления на 20к км осталось... Вообщем проехав 60к км масло стало течь через турбину и сцепление заскрепело ввиду чего и решил капиталить!

Привет, смотра!
Вообщем осень-зима выдалась тяжелая... работа без выходных, ремонт дома, написание диплома, а еще
поставил на ремонт папину вольву...с огромным перечнем работ и косяков которые надо было устранить...

Доброго времени суток, смотра!
Углубляясь в воспоминания, хотел написать несколько постов о вольве), начну в хронологическом порядке.
Весна, пришло время позаботиться о внешнем виде папиного авто, а именно колес.