Ремонт.Большой отчет.

Добрался опять до Москвы,и по случаю выкладываю очередной блог о реанимации моей пока-не-знаю-как-назвать машины. И так, меньше слов,больше фоток:)



Продолжаем самопалить. Снимаем всё, что нам не нужно и смотрим фронт работы...


...смотрим правую часть,и понимаем, что тут нужна болгарочка. Скажу сразу долго искал другие варианты,обойтись малой кровью...не вышло:)...


...берём болгарочку,и с чистой совестью,отрезаем нафих крепёж, так как он восстановлению не подлежал...ниразу...ну совсем ни разу не подлежал:)...


...и для крепкости конструкции вставляем внутрь вот такой вот кусок арматуры, предварительно запресовав его с помощью молотка. Думал проварить её внутри,но с учетом того, забита она была нормально,не стал...


...вот такая штучка толщиной 3 мм была приварена и её пользу мы видим на следующей фотке. Дырки кстати делал чуть больше, что бы можно было регулировать по высоте усилитель...


...главное не боятся. Глаза боятся, руки делают...и арматурина вставленная в держатель усилителя,так же никуда не денется теперь.


...поставили,отрегулировали, выровняли и....


...тадааам,обсолютно ровный усилитель !...

Пошли дальше.


Продолжаем колхозить,перевариваем крыло заднее,правое,а точнее арку. С этой стороны всё более менее славо богу....


...намечаем,берём нами полюбившуюся болгарочку,желательно маленькую,тут ничего особого нету...


...потом так же намечаем на заранее купленном ремкомплекте задних арок,нужную нам часть арки, отрезаем её долго и упорно подгоняем, что бы достич максимального совпадения с аркой машины.Точечным способом привариваем,и шлифуем,максимально аккуратно,что бы места сварки не отвалились...


...что бы было проще, делаем всё кусками. У меня арка сварена из 3 частей...


...как то так и получается...


...всё чётко. Минимум зазоров,которые потом шпаклевкой (стекловолокно) замазываются...


...по аналогии продолжаем шаманить...


...промазываем грунтом антикоррозийыным...


...даём высохнуть грунту,и опять отрезаем,ровняем,подгоняем и привариваем...


...я делал стык в стык,что облегчает выравнивание и придаёт более цельный в итоге вид,и требует меньше шпаклёвки...


...затем шпаклюем,выравниваем,грунтуем,и получаем новое,красивое крыло.


На этом пока что всё,есть вопросы-спрашивайте) надеюсь не утомил.

+ приветствуется
Критика тем более)