Volkswagen Touareg I «ЛосеМобиль»

276

рейтинг

196

внеш. вид

112

тех. свойства

бортовик автомобиля ЛосеМобиль →

Сверхинтелектуальная конструкция Туарега.

Так уж получилось, что за довольно долгое время сегодня я в первый раз увидел своего "Лосемобиля".
Так уж получилось, что тюнинг, сука, очень затягивающий процесс.
Я и раньше видел очень много разобранных машин, детали, как детали, запчасти, как запчасти, но то, что я сегодня увидел на Туареге поразило меня до глубины души!!!
Угадайте, что это?)

Да, это такой красивый бачок омывателя, к которому в свою очередь прикреплен моторчик омывателя фар!)))

Увидел я эту картину и понял, что глубина и практичность германской мысли вообще безгранична!!!

А если серьёзно говорить, то вся эта сверхпремудрая конструкция создана для идеальной развесовки, благодаря которой Туарег - самый управляемый в мире автомобиль, обогнавший недавно Пагани на Северной петле!)))

Автомобили: Volkswagen Touareg I

Теги: ЛосеМобиль, бачок омывателя Туарега.

Павел Лосев

27 July 2011 в 15:38

13582

44 комментария:

# Bort 27 July 2011 в 15:43

У форда фокуса так же расположен)))

# RUD999.MR 28 July 2011 в 00:16

И при малейшем ветре вся ваша практичность улетучивается в прямом смысле, лучше уж в нормальном месте поставили, пространства там (у фокуса) есть

отредактировал RUD999.MR, 28 July 2011 в 00:24

# Sabotage.JDM 27 July 2011 в 15:53

мне кажется это не идеальная развесовка, а просто практичность и вопрос места под капотом

в общем каждая лягушка свое болото хвалит (с)

# Carrera man 27 July 2011 в 17:20

угу ибо тогда для идеальной развесовки надо бачёк держать полным? Пустым или на половину полным?

# Dr.Artur.77rus 27 July 2011 в 16:08

На X5M Так же расположен

# Sonne 27 July 2011 в 16:11

имхо, компоновка просто ужасная. бачок зимой будет мерзнуть, потому что в арки будет набиваться снег. я бы положила кусок изолона между бачком и аркой, чтобы такого не было.
или вообще - кусок пленки для "теплых полов".

# Digger.СВАО 27 July 2011 в 16:14

Зимой бачок не будет мерзнуть исключительно если в нем кипятильник или он привязан к выпускному коллектору. Уверен что решение об установке бачка именно в это место было продумано три тысячи раз+испытания. Это не как у наших "Михалыч, а куда эту е**лдень воткнем?" "Да вон к брызговику при***уячь!"

# Sonne 27 July 2011 в 16:54

1) под капотом все равно намного теплее, чем под крылом.
2) если бы у VAG все было так продумано "по три тыщи раз", мы бы не наблюдали у них таких многочисленных проблем с электрикой, например. но обычно, если видим свежую машину с частично неработающими задними фонарями, 90% что это VW или ауди. такие, значит, у них испытания ;) .

# Diaz для Sonne 27 July 2011 в 17:30

Да относительно температуры абсолютно неважно где бачок расположен, т.к. если жидкость и замерзает то это происходит в тот момент когда автобиль стоит незаведённым продолжительное время. А в этот момент у него везде одинаковая температура устанавливаетя, будь то хоть масло в двигателе или температура воздуха в салоне. Да и вообще нападки на ВАГ здесь неуместны.

# uz-soarer 27 July 2011 в 17:05

Ну я очень сильно заметил разницу от положения бачка.
На королле (1998 г.в.) бачок под капотом достаточно близко к двигателю, зимой особой проблемы с замерзанием охлаждайки не было (густела, но не замерзала).
На виндоме (2001 г.в.) бачок в районе переднего бампера достаточно далеко от двигателя и радиатора - зимой та же незамерзайка превращалась в ледышку достаточно быстро.
На соарере (1991 г.в.) зимой пока не ездил, но бачок переднего стекла прямо возле края радиатора (летом не сильно греется, зимой ему тепло будет), бачок заднего стекла прямо перед радиатором.

# Almaaa для uz-soarer 27 July 2011 в 17:10

а у мерседесов с середины 90х все бочки были с нагревателями и форсунками с обогревом)))

заводишь, градусник с приборки считывает температуру и включает кипятильник автоматом. и пох что там вода или незамерзайка, льётся отлично

Немцы впереди планеты всей

# uz-soarer для Almaaa 27 July 2011 в 17:18

Нуууууу.... это, конечно, приятная мелочь.
Только от замерзания воды в трубках идущих к форсункам она быстро не спасет.

Шобы разжечь скажу шо у меня зато зеркала боковые с ультразвуковой очисткой :p

)))

# Almaaa для uz-soarer 27 July 2011 в 17:27

чаво чаво?????????? шо за нано зеркала))))))))))))))

# uz-soarer для Almaaa 27 July 2011 в 18:15

Кнопка нажиманама, зеркала трясанама, води и лед спрыгиванама!

# NortBru для Almaaa 27 July 2011 в 20:27

А у меня задняя рулевая рейка есть =РРР

Чё порадовало у БМВ 7 шо в бумере снималась есть заводской аналог вебасто) Но блин, с электроникой у них беда(

# uz-soarer для NortBru 27 July 2011 в 22:58

А у меня рулевая рейка перед передними колесами :p
Память на двух водителей, все электро, GPS навигация и телек (в 1991 году), а также линзованная оптика. И, что очень странно для правого руля - салон с натуральной кожей и отделкой орехом.

Соареры с активной гидроподвеской тоже были 4WS, только там не рулевая рейка, а тяги, которые задними колесами подруливали. Замечательная машина во всех смыслах и на то время самая дорогая в линейке тойоты. И, кстати, единственный праворульный аналог, превосходивший аналогичный леворульный лексус.

Собственно на видео сзади едет соарер с обычной подвеской, а спереди с активной.

))

# NortBru для uz-soarer 27 July 2011 в 23:12

У меня именно рейка, с рулевыми наконечниками, AWS, и электромотор.
У тебя такая же вродь должна быт

Правда аристо 161 весит много 1922 (у официалов в красноярске взвешивали) вс1680 заявленых(

# Digger.СВАО 27 July 2011 в 16:12

Еще в далеком 82 году на MB W201 немцы стали использовать пространство под передними крыльями. В частности для установки ресивера пневмосистемы центральных замков. Каждый раз когда разбираешь немецкий автомобиль даже лохматых годов-удивляешься насколько развита инженерная мысль у немцев и насколько она нахер отсутствует у наших криворуких работнегов автотаза и прочего отечественного говнопрома.

# Sabotage.JDM 27 July 2011 в 16:30

а карбюратор хде ???))

# Foxx 27 July 2011 в 16:37

у меня так же расположен)

# Zolton.71rus 27 July 2011 в 16:39

сначала вооще непонял..... жестккач... нормальный такой мыватеь....

# Канадец.ca 27 July 2011 в 16:40

подозреваю, что развесовка тут не при делах... ведь вес меняется в зависимости от количества омывателя

# Almaaa 27 July 2011 в 16:41

а я всегда говорил,что он лучший)

помнишь зимой на тверской мои первые слова))))))

# ferric.OLD 27 July 2011 в 16:52

1500 тыщи час?)))))

# Almaaa 27 July 2011 в 17:00

)))))))))))))) 6тр в час)))))))))

# Павел Лосев 27 July 2011 в 17:29

Помню что ты готов многое за Туарег отдать)))

# CyxoB 27 July 2011 в 16:51

сколько же у тебя влезает незамерзайки в этот бак ?

# Knyazman 27 July 2011 в 17:25

ее туда неебически много входит, в новой машине пытался 2х литровым бутылем наполнить, вылил литров 8 и заебался..

# Павел Лосев 27 July 2011 в 17:28

8-9 литров, где-то так)

# kaiseer 27 July 2011 в 16:57

на хонда cr-v второго поколения так же распложен
а при открытой двери можно посмотреть уровень омывайки :)

# Zloi1321 27 July 2011 в 16:57

Да про развесовку автор поугарал, а вы всё всерьёз)))какой туарег сможет обогнать погани)))???только если по полю) для развесовки надо было его ставить в багажнике строго по середине...могу ошибаться но на заряженных импрезах такое делают для идеальной развесовки