Что понравилось:

1. Двигатель турбированный. (камри моего друга с двиглом 2.4 отдыхает)

2. Салон (красиво и функциональго) все под рукой.

3. Багажник огромный! Полноразмерное колесо, а не какая-то докатка. Он настолько большой, что мы ради прикола когда обмывали втроем туда с друзьями залезли и было не тесно особо, то что в моем прежнем ниссане занимало 70% багажника в этом незаметно разместилось у задней стенки.

4. Управление (претензий нет)

5. Функциональность(так как у меня самая полная комплектация + два пакета, то есть все из того, что нужно и не нужно).

6. Клиренс, 17 см! Реально раньше там где раньше цеплялся своим ниссан примерой, теперь проезжаю не думая.

7. Множество разных ящичков по всему салону я даже многие не сразу нашел, так как они сделаны так, что если не знать, то можно и не найти.

8. Сзади места много, задние пассажиры не жалуются.

9. Подвеска, многие жалуются, что она жесткая, а мне после моего ниссана кажется очень даже комфортной не мягкая и не жесткая (особенно после ниссана). Ход аммортизаторов нормальный.

10. Аккустический комфорт и сверчки в салоне: Сверчков пока нет, хотя на форумах все говорят, что они есть с рождения(не знаю посмотрим).

Шумка могла бы быть получше, но вообще она неплохая для своего класса, шумят штатные шины, если поставить модель помягче, то будет гораздо лучше я уверен. Меня это не напрягает вообще, в конце концов это не майбах.

Ну и много чего еще по мелочи.

Мой вывод: Хорошая машина. Не бизнес класс (к которому по Российским меркам машины стоимостью менее 60.000 баксов вообще относиться не могут), но на ней не зазорно будет появиться и на встрече с бизнес партнерами(для многих это важно), смотрится хорошо и не дешево. Довольно длинная и вместительная. По всем параметрам одноклассница новой тойота камри (хотя япошки и пытаются выдавать ее за бизнес класс), ниссан теана (несмотря на ее завышенную цену), хонда аккорд и тд.

Я бы охарактеризовал ее как, большой, вместительный седан.