Еще до покупки этой машины мой отец часто ездил на Пассате Б3 знакомого, по работе, и мне доводилось частенько ездить с ним. Пассат был ушатанным, с грязным салоном, мотор 1.8, 90сил.
Уже тогда я представлял как можно его привести в надлежащий вид: снять замызганный велюр с обшивок дверей, вывести

Делать нечего было вечером, решил собрать в кучу спеки. Уверен что-то забыл, но суть не меняется)

Общая картина такова:

Двигатель:
Мотор RB25DET (Nissan Skyline R33)
Опоры двигателя (Nissan Skyline R33)
Блоуоф (HKS)
Фильтр маслянный ("не знаю от чего")
Пайп турбы (OEM)
Бачки ОЖ, ГУР (Pro

Перевез пассат в 2NR Works, доделать по-мелочи, сход-развал, с тормозами разобраться.

как сделаю все, законсервирую до весны)

Во вторник опять до 2х ночи проковырялись с Пассатом. Приезжал Женька Григорьев, поболтали.

Начали с выхлопа. Решено было делать просто прямую трубу за переднее колесо, это и быстрее и проще, чем заниматься сексом со всем трактом.
Примерили, отрезали, Макс Костючик сварил все, получилось оч крут

Всем привет!
Я ждал этого момента 3,5 года и вот наконец этот день настал в субботу! Правда я проехал всего 30 метров (надо было прокачать тормоза), но все равно это непередаваемые ощущения! Поставили машину в гараж ребятам из команды Miwaku crew. Готовлюсь к предстоящим выходным и первому выезду.

Нарисовали мой аппарат) Неплохое решение, мож и правда бампер переделать?)))


Кстати, если кто захочет подобный рисунок своего автомобиля от VAGBURG - пишите в личку

Вчера перешел на следующий левел и перевез машину к тюнерам. Кстати говоря, ценник на эвакуацию меня продолжает поражать. Местные эвакуаторщики требовали 5р за перевозку из г.Истра в Москву. Жесть. Знакомый эвакуаторщик отвез за 3500, ниже просто никак.

Очень надеюсь, что это последняя поездка на ком-то другом.

Теперь машина у тюнеров, доделывать до конца.
Вот несколько фоток(жаль из-за этого сраного дыма не было солнца, хотел посмотреть как краска будет играть.)

Как же мне нравится цвет))

Ну че, как то так

В общем продаю, не пригодились они мне за 2 года(((
Жалко, но их задача не лежать пылиться.
Work Maister S1 R18
5х114.3
перед 8 вылет 37
жопа 9 вылет 45
Отличное состояние

На них натянутся резина 225/40 18, честно, уже и не помню какая, все равно на дожиг.

Техцентр "Восход" который находится в г.Истра возжелал стать спонсором, нашли машину на клубном форуме и решили помочь) Я даж сначала не поверил
и вот в четверг отдал им машину и список работ:
— заварка молдингов дверей и крыльев
— правка заднего крыла
— переварка жопы целиком(да, я решил вернуть стоковую жопу)
— изменение петель багажника
— регулировка дверей
— проварка пола/днища
— проварка порогов + вварка стального профиля
— антикор днища
— покраска салона в черный мат
— покраска кузова естесно в зеленый
— покраска элементов подвески

Завтра поеду смотреть че и как, в среду четверг обещают уже покрасить.
Надеюсь это ускорит приближение конца долгостроя)
Потом повезу доделывать к тюнерам


+ На данный момент заказал и жду
— керамику Clutchmasters FX400
— бак RCI Aluminum Fuel Cell 2100AS на 30л
— армировку на топливо
— тормозную армировку
— фендеры на крылья 10см.

щас очередная дилемма. МОЗГИ.
либо собирать на стоке и потом наверняка менять и переплачивать лишний раз за работы
либо сразу на халтеке2000 с приборкой, проводкой, удобной настройкой…

если таки брать мозги, то грядка будильников уже не нужна будет, нада продавать(сцуко, даж из коробок не доставал еще.)

Работы пока приостановлены, бля, денех нет на это ведро..
потихоньку что-то мутим..
Надо докупить еще всяких запчастюлек в виде сцепы, бака, армировки и все, можно ставить, делать электрику и заводить..
но 150к еще на все это надо