и так начнем!))))))))))0
Пассат был куплен практически случайно))
Авто было необходимо денег было мало искалось все подряд в пределах 200-250 т.р.
И вот приехал посмотрел, турбина не дует ,зад бампер разбит,фонарь разбит,крыша ржавая(((( уехал благо не далеко,прокатился на октавии и поехал обратно))) поторговался поныл поклянчил и О чудо цена за пассик свалилась с 220 на 190 т.р.))) ну как раз на недочеты,,,
ну учет и тех осмотр опускаю никому не интересно я думаю.
получено- машина после страховой кампании (на них трудилась) сервисное обслуга у офицалов до 220 000км
едем в автосервис к своему человеку по турбинам на 1.8Т VAG
куча замеров и что порадавало компресия 13 везде, поменяли байпасный клапан турба задула , приятно-НО сергей сказал что все равно скоро менять так как пробег 220т.к. а турбина еще заводская((
посмотрел ходовку 2ва левых верхних рычага под замену поменяно))
пробег 235 выяснено что мы жрем масло в ОЧЕНЬ БОЛЬШИХ количествах((( порядка 25 литров на 10 тыщ
снял голову (купите ключ для головочных болтов) поменял мск (маслосьемные колпачки) старым была просто опа)))
пробег 240 вроде меньше но все равно жрем((((( (денег нет)
пробег 255 замена масла и тут я решил поснимать патрубки на интеркулере со стороны турбины-запотел но вроде масла нет? со стороны интеркулера и балиин на меня вылилось литра 4 масла(((( значит наелась турбина-поиск турбины -поиск денег срослось)()))
сознаюсь хотел поставить джы пи груп но отговорили ибо лотерея(((((
пришлось брать ккк.. поставил от американца 170 сильного. управился за 7 часов с разборкой морды отмыванием всех патрубков чисткой в.к.г. и т.п.
результат небо vs земля))))))))
пробег 262 т.к. расход масла 500 грамм на 3000 км (перекрутки мотора и езда на непрогретом авто)
поменян зад (расколотый ) фонарь
думаю насчет покраски крышы???? родной цвет или черный???