R17 Катки или я что то не понял...(

Они афигенны!!!((((

блин, ну чо за жопа

"крепче за баранку держись" называется.
Как то же люди ездят на J9-10 вылет и 310-ой резине.

Лично втыкал на террано первом с J9 и 295ой резиной и зиму и лето. Лыжи еще те )))

Надо что то выбирать, комфорт или внешний вид.

Смотрятся вообще улетно)

Переучиваться :DDD .

динамика - потому что тяжелые, колейность скорее всего из-за хреновой балансировки, а то что пачкается - поставь брызговики шире)

Ага, купил таки :)

P.S. У меня 235, с управляемостью проблем нет.

Почем кстати взял? Это родные, не реплика?

я заберу)))))))))))))))

Блин я думал сняли у тебя.


птьфу птьфу птьфу.

у меня 225\45\17 машина не то что стала более чувствительной к колее, она даже иногда из-за неё сама куда-то начинает поворачивать, то в одну сторону то в другую))))))

Афигенно выглядит !!!!!

У меня 225 колеи вобще не чувствую. Но я пока на липучке, завтра поеду переобуваться посмотрю, что будет.) Печалька, что у тебя такая проблема, ибо катки зачетно смотрятся.

Джип какой то получился. Тебе 205/55/16 как родные или 205/50/17. полнейший перебор, ясно дело в топку управляемость и динамика.

Симптомы, тобой описанные, плата за охуенные тапки с отличным держаком. Динамика ухудшилась потому что сопротивление качению выросло, в колее прыгает потому что держак неебический.

Я вот тоже на днях одел лето. Ну как одел, мне одели, потому что я сижу дома и заращиваю сломанную ногу. Пока резина ничем особо не отличается от стока (впереди 180/60R14, сзади 175/65R14), но так как резина куплена у гонщика-загонщика, передние колеса наполовину лысые, а задние вообще разные. Поэтому после устройства на работу я возможно поищу 195/60 колеса, или 195/55. Один хрен машина не едет, пусть хотя бы за дорогу цепляется.

Красота это конешно хорошо, но если реально хреново рулится лучше не рисковать.

к рулёжке придираешься. у кого колёса шире родных - у всех такая штука, что машина чувствительнее становится к колее. дело 2 недель привычки. потом даже не заметишь.

Первые фотки напугали) Я подумал опять у когот колеса дернули) Причем сразу у двоих)

прямо не ездит из-за такого рисунка протектора

не расчитаны просто(, у тебя по паспорту на какие колеса расчитаны?? у меня 235 90 R16 болтает как на них, так и на зимних 215/90/R16//(
у меня друг на ML 320 новый кузов, поставил 22 радиус, вместо 19...таже фигня....

)))))))))))))) НУ НОРМАЛЬНО ЧЕ)))=+ бРО!!!

у меня норм все, единственное что если быстро разгоняться в колее, то руль вырывается, а так все норм

конечно динамика ухудшилась
чем меньше колеса - тем быстрее крутить
НАДО СТАВИТЬ РАЗМЕРНОСТЬ РЕКОМЕНДУЮМУЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ , немцы ведь не дураки.
У меня что зима , что лето 17 радиус , только летние диски легче
а размерность 215*45*R17 и машину тоже в колее бросает

да, я тоже от колеи офигиваю на своих 17х!)

объем движка какой?
15 диски - кощунство..

Без обид бро, но мне диски не нравятся...быть может занижения не хватает =/
А вот резина чет широковата. Какая ширина диска? на 8.5 225/40 стоит, а тут походу 7.5

пффффф НИ К СЕЛУ, НИ К ГОРОДУ ....
http://smotra.ru/users/sental/blog/100512/

езжу на 305-30-19 и ничё)))
Вопрос в весе катков, была бы ковка, вопросы бы отпали, а так поиграй с давлением)

у меня 225/40/R18
"колейность"чуствуется очень сильно.динамика наоборот выше,ибо дурь надо больше к асфальту прикладывать,за счет площади соприкосновения с дорогой.
меня тоже напрягает то что кочки чуствуеш пипец как.
но в целом-ДОВОЛЕН!)))

либо вот такие

За красоту платить нужно))) ну а так ожидаемое было...

вот такие катки на ауди клубе продавали за 25 тыс с резиной!

у меня не оч большие,225/60/16 стандартные для моего авто,управляемость отличная)

Это все дело привычки =)

а так 15 - комфорт, 17 - управляемость.
а развал то делал? по поводу колейности - есть немного, но это скорее проблема дороги, а не колес.
за красоту приходиться платить.

как я тебя понимаю, у меня 225 и 235зад - тоже швыряет
буду на 10тку убирать размерность

а лето-то все ближе и ближе, а дядь ?:))

у меня столя 225.45.18 это ппц... как колея так все.. руль двумя руками... а на мкаде вообще жесть.... так и норовит выскочить из колеи.... сейчас буду ставить 245.45.17 ))) думаю будет тоже самое ))))

Странно как то у тебя.......( у тебя вылет на дисках твой? если шире даже на незначительное расстояние от нормы это как раз таки и влияет на хреновые ощущения от вождения) я когда пересаживаюсь на 15 то вообще не понимаю как народ на них ездит..... 16 17 отлично! (205/55 16 или 225/45 17 да жёсткость, руль более чуткий но управляемость на порядок выше)

это нормально.
если ты первый раз на 17 тапках, то ничего удивительного что у тебя такие ощущения.

но вот то что ты говоришь про "неуправляемая" это сранно.

про колею да. и про выет не удивительно что грязь летит если они у тебя ЗА арки выходят.

То что кидает в колее - это Абсолютно нормально. у всех так. Летняя резина жестче-шире + давление 2,5 бар. Ты сдуй до 2.2 перед - сразу разницу почувствуешь в колее. Станет меньше кидать. Но кидать все- равно будет, даже на узкой резине, так как у тебя нет сервопривода руля. С ним эта проблема хорошо решается. Но он ставиться на дорогие машины, как вот на а6 позади тебя на фотке )

Но и еще, если влетели в яму. Меньше давление - пизда резине, больше давление - пизда диску. Если большая яма и скорость - пизда всему. Выбирайте )

Руль полюбасу будет тяжелей. Зимняя резина сама по себе мягкая, потому и легче крутиться. Сейчас все кто переходит на лето это ощущают. Ну и шумней конечно тоже.

Ты бы прокатился на 325-й резине, вот это просто жопа, но на вид офигительно! Так что кому что нравится))) если не гоняешь то можно оставить, а если гоняешь надо подбирать.

Колея чувствуется из за жестких боковин, т.е. резина не ходит ходуном как высокопрофильная, а резко меняет траекторию. Это особенность любой низкопрофильной резины. Но на ровной дороге жесткие боковины позволяют авто резко реагировать на реакции руля, что существенно улучшает управляемость. Тут уже тебе выбирать, что тебе от авто нужно... Если ездить по прямой на шоссе постоянно, то низкий профиль не подойдет. Если получаешь удовольствие от поворотов, тогда низкий профиль.

Я удивляюсь людям, кто ставит все это для КРАСОТЫ, а потом еще задает глупые вопросы.

У меня 225\45\17....Колея это дааааа....жопа...чуть неровная дорога, сразу поворачивать сама начинает....но на ровной дороге держит и маниврирует просто афигенно...а повороты....поворотв-вообще сказка как проходит))

лепота)))))++ от души

Можно решить проблему колеи установкой винтов и регулировкой развала колес (так на 159 сделано). Но я думаю с такими мерами ты пассат перестанешь любить вообще)))

Да , плохо что ухудшилось управления...
Внешне конечно супер смотрится.... Резина тоже заебца!

Вообще надо меньше на них натянуть и машина по лучше вести себя будет!Натягивай ужи и все ок)))

vid otpad!!!! +
a nashet upravlenie gopa(((((

Ну это может быть из-за смещения центральной оси.
Давай с самого начала. какие параметры у тебя сток и какие ты поставил.


P.s Есть у кого выходы на порошковую краску? Нужно 3кг цвета Антрацит. Чет одни заводы в других городах попадаются. Диски надо покрасить

дядь, я вот катаю на 225 зима, летние шире, но даже на зимних кидает будь здоров по колее, так что это нормально : )

Надо было брать кованые диски!

У меня такая же фигня была, на зимней ездил как по рельсам, штамповка была, а вот переобулся на лето, литье, тоже совсем по-другому управляеццо... Но уже привык и не обращаю внимания, так что просто недельку погоняй на лете и всё будет бэнч!)))

конечно на низком профиле будет чувствоваться коллейность...

по моему на четвертой фотке грыжжа на резине и диски у тебя ацтой, а так просто с непривычки

Офигеть ! Я сначало подумал две машины побрили на литухи :ООО Не, а литьё красивое на пассат подходят

зимой на штатных ездю
перед: 195\65\15 ширина 6J вылет +45
зад: 205\65\15 ширина 6J вылет +45
летом на других:
перед: 225\40\18 ширина 8J вылет +35
зада: 235\40\18 ширина 9J вылет +38
понятное дело на летних стало колбасить посильнее. на счет калеи не замечал такого, что на летних что на зимних швыряет одинаково вродь.
мне кажеться ничего страшного. просто с непривычки так показалось

А просто по нормальной дороге, повороты как проходить начала? Лучше рулиться?

Можно где коллейность аккуратно, поверху коллеи, а со временем привыкнешь, внешний вид на этих колесах просто супер.

Я себе вкорячил 235/45ZR17 с индексом скорости W(270 км/ч), т.е. резя очень жесткая. Машина весит вместе со мной и всем хламом в багажнике 1700+кг... в колеях швыряет как Матиз. Возможно все дело еще в том, что до определенной температуры она должна быть дубовая, а например при +20 и выше становится мягкой.

275/35 18, колейность псдц, но колейность ничто, видуха все :D

235 ширина 17 радиус.
кидает в колее - это да. но вроде как привык.

у тебя 50 профиль? ты еще на 35 не ездил, а на 17 наоборот должна управляемый быть...
а то что пачкаеся, у меня тоже пачкается, я привык)

Была такая херь. Едь на схождение!!!немного поможет.
А вообще такая болтанка получается из-за вылета.
т.е у тебя колия шире становится и ты не влазишь в нее!!!!!

а на какой резине была машина вообще с салона, и какую ты поставил, размеры напиши

у меня r17 225/45 все тоже самое, но я уже привык

мне предстоит на 285 это лето катать))))

подтверждение того, что если долго ездить на 15", и потом перейти на 17"......тааааааакое будет казаться.......чуть ли не смена парадигм...

оставь 17 и не страдай фигней....

я на своей на 18" не обламываюсь особо с динамикой.... всего 140 пони..... зато как с горочки разгонюсь хрен меня кто догонит....

у меня 18 радиус на теле стоит и все нормально))))