Избавляемся от надоедливого стука в подвеске.

Уже давно появился стук в передней подвеске при проезде мелких неровностей. Ездил в несколько сервисов, все разводили руками, мол у тебя всё нормуль, ещё ездить и ездить. Официалы, естественно начали разводить на всё подряд (сайленты, стойки стабилизатора и т.д.). Но я не хотел устранять неисправность методом тыка меняя всё подряд. Мне нужно было, чтобы мне тыкнули пальцем и сказали: "вот эта шняга стучит". Но нефига. Начал копаться по форумам, копался долго и пришёл к выводу, что скорее всего стучат задние сайлентблоки передних рычагов. Вот так они выглядят

Ну что, хоть и не хотел методом тыка, но пришлось, так как этот стук очень раздражал. Оригинал заказывать не стал, потому что вычитал из форумов, что некоторые аналоги не уступают по качеству оригиналу. Заказал сайленты фирмы Lemforder. Номера для заказа 34762 01 и 34763 01 левый и правый соответственно. Стоят они в 2 раза дешевле оригинала, т.е. за два отдал как за один оригинальный. Ещё взял новые болты к ним, т.к. предписывают при замене менять и болты N 105 797 02 - 4 шт. и N 910 398 02 - 2 шт. Головки у этих болтов не совсем обычные, маленькие под 16, а большие под 18 ключ, так что пришлось ещё покупать две головки для трещётки.
Когда скинул левый сайлент причина стука стала ясна. Дело в том, что рычаг просто вставляется в этот сайлент и при движении может внутри него немного перемещаться, особенно при проезде больших неровностей, когда он внутри сайлента проворачивается. Из-за этого резина просто потихоньку стирается об рычаг, что я и увидел, когда снял старый сайлентблок - он был немного стёрт. Казалось бы выработка совсем не большая, но этого хватило для появления стука. При этом сам сайлент нормальный, без трещин, расслоений или каких-либо внешних дефектов, ещё ездить и ездить.
В общем поставил я новые сайлентблоки, прикрутил их новыми болтами, прокатился и... как будто снова сел в новую машину, тишинааа :)
Ещё из форумов вычитал, что некоторые усаживают термоусадку или кембрик на рычаг и ставят старые сайленты обратно и ездят так ещё достаточно много 10-15 тысяч. В следующий раз наверное так и сделаю.

Пробег автомобиля на момент замены был 70 тысяч км.