Вот наконец дождался эти дисочки. Встали через эксцентрики идеально. Теперь, конечно, еще ждать подвесочку с занижением и будет вообще законченный вид, а пока катаемся на таком тракторе)

Стало жестче, зато руль поострее стал. Резина очень шумная bridgestone turanza. На штатных стояла такая же, но

Купив регистратор, сразу решил убрать все лишние провода в салоне и сделать все по фен-шую). Купил на авторынке удлинитель для прикуривателя направился в машину все делать. Отрезал от удлинителя часть провода, оголил его. В машине снял плафон освещения:
1. Надо откинуть крышечку, за ней два болтика

Не выдержал. Сегодня поехал и установил съемную тонировку. И сразу стало приятно и уютно в машине. Много писать про нее нет смысла, ибо уже все про нее знают. Да чуть мутновата, но к этому привыкаешь уже через 10 минут. Зато какой комфорт в машине самой. Тонировал 5ой, так как 15 отдает каким-то роз

Вот и дождался я своих винтов. Выбор пал на самые бюджетные Jom, так сказать на "попробовать". Сколько отходят, столько и отходят. За такую-то цену. Если все понравится, буду откладывать деньги на что-то более серьезное. Инсталл в скором времени

Зашумил двери вдовесок к полу. Получилось вообще круто. Двери закрываются как на s-class) Акустика стала играть в разы лучше. Впереди еще ждет замена колонок на morel maximo 6. Вообщем эффектом я доволер на все 100

на дверной карте имеются заклепки металлические, которые необходимо высверливать


высверливал я стоматологическим наконечником своим)

Ну вот и дошли руки до самого сложного: до пола. Разборка салона длилась около 1,5 часов ( ломать не строить), сборка же длилась в 2 раза дольше. Все из-за того, что все детали садились очень неохотно из-за увеличившегося пола) сама шумка заняла целый день. Весь пол закатан шумооф м4, сверху комфорт