Сменил ГУ, с покупкой авто, стоял мафон Sony CDX-GT40U, который со временем, сменил на процевый Clarion DXZ785USB, далее купил моник и дин, выбор пал на DLS MAD 11 и Skar VVX 12 2+2Om
Прокинул силу, межблоки, и начал делать короб, хотел ФИ, но т.к пока фронт ни о чем, и без уся, то был уверен что

Решил начать шумку с багажника, снял обшивку (сломал всего 2 клипсы) пропылесосил, обезжирил и начал укладывать вибру (stp bimast 3) на арки и днище ушло 6 листов,у ложили слой сплэна 8мм, ушло 2 листа 1м*1.25м, швы проклеили армированным скотчем, собрали штатную обшивку, с трудом влезла запаска=)

Пришел с amazon com выкидной ключ, несколько дней ходил с заготовкой к мастерам что бы они выточили жало, но все что то безрезультатно, то нет мастера по ключам, то нет особого нужного пера для выточки, да и цену заявили от 600р (мастер добавил раз ключ с чипом то за 1к точно перевалит)
Решил попр

Ну что сказать Немцы — молодцы!
Хочу написать пару сравнений с бывшим авто, начну пожалуй с клиренса, на Лансере он был огромный аж целых 16.5см, тут иначе 13см на морде + брызговики, благодаря чему уже все лежачие полицейские ощутили на своем горбу брызговики Гольфа)
Но зато езжу аккуратнее избег

Авто достался с отломанным джойстиком регулировки зеркал, купил замену (номер 109774755), разобрал обшивку двери, достал сломанный джойстик, воткнул новый и в обратном порядке все собрал

Прошумил снаружи под подкрылками, ушло на две арки 3 листа stp-шки 3м, и чуть меньше листа сплэна 1*1,25. Самое проблематичное как оказалось это промыть все там, и снять зажим с брызговиков…
Результат ощутим сразу, ехал по дороге после дождя, тишина поразила
=)

Разобрал дверь, очень долго возился с щитом, в итоге снял, проклеил СТП-шкой 2мм и сплэном 8м, а карты дверей сплэном 4 мм.

Поставил на перед, с переда перекинул назад + пищалки от новых.
Играют добротно, со временем надо заменить задние..
Мафон Sony CDX-GT40U